长江三角洲经济圈之沪宁杭.docVIP

长江三角洲经济圈之沪宁杭 概况 长江三角洲经济圈是中国东部沿海地区的一个发展程度较高的经济区域，地理上以上海为中心，包括江苏省和浙江省并辐射安徽省等周边地区。因其核心地域是地理上的长江三角洲故名。长江三角洲经济圈是全国最大的经济圈，其经济总量相当于全国国内生产总值20%，且年增长率远高于全国平均水平。长江三角洲的进出口总额，财政收入，消费品零售总额均居全国第一。长江三角州城市圈是世界六大城市圈之一。 长江三角洲经济圈由上海市、杭州市、苏州市、无锡市、常州市、镇江市、南京市、扬州市、泰州市、南通市、宁波市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、舟山市、台州市、合肥市，马鞍山市、衢州，金华，淮安，盐城组成。2010年5月中华人民共和国国务院正式批准《长江三角洲地区区域规划》，将把长三角建成“亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强竞争力的世界城市群”作为发展定位。 铁路：京沪铁路、沪昆铁路、沪汉蓉客运专线、沿海铁路、沪宁城际铁路、沪杭城际铁路（待建），宁杭城际铁路(建设中)、宁安城际铁路（建设中）、京沪高速铁路（建设中）、沪昆高速铁路（建设中）、杭甬客运专线（建设中）、萧甬铁路、新长铁路、宁启铁路、沪通铁路等。 高速公路：沪宁高速公路、沪嘉高速公路、沪青平高速公路、上海外环高速公路、上海郊环高速公路、嘉金高速公路、新卫高速公路、莘奉金高速公路、亭枫高速公路、上海迎宾大道、沪芦高速公路、沪崇苏高速公路、浦东机场高速公路、宁杭高速公路、宁马高速公路、宁合高速公路、常马高速公路、苏嘉杭高速公路、沪杭高速公路、杭甬高速公路、苏州绕城高速公路、苏昆太高速公路、乍嘉苏高速公路、杭州绕城高速公路、杭浦高速公路、申苏浙皖高速公路、申嘉湖高速公路、锡澄高速公路、沿江高速公路、上三高速公路、宁波绕城高速公路、甬金高速公路、甬台温高速公路、甬舟高速公路、宁靖盐高速公路、江苏临海高等级公路（预计将于2012年完工）、沿海高速公路（建设中）。 机场：上海市浦东国际机场、虹桥国际机场；浙江省杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、台州路桥机场、舟山朱家尖机场、义乌机场、衢州机场；江苏省南京禄口国际机场、常州奔牛机场、无锡硕放机场、南通机场、盐城南洋机场。 港口：上海港、太仓港、常熟港、张家港、嘉兴港（含乍浦港）、宁波舟山港（含北仑港）、台州港、南通港、南京港、马鞍山港、盐城港。 大型桥梁：南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、南京大胜关铁路桥、江阴长江大桥、润扬长江大桥、苏通长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥、马鞍山长江大桥（建设中）、杭州湾绍兴通道（建设中）等。 城市轨道交通：沪杭磁悬浮、上海地铁、南京地铁、苏州地铁、杭州地铁、无锡地铁、宁波地铁、常州地铁、昆山地铁、合肥地铁。 上海 上海市，简称沪，别称申，国际大都会、中华人民共和国中央直辖市、国家中心城市、中国境内人口数量及经济总量最大的城市。2010年末，上海市全市总人口达2220.83万人，其中户籍人口1412.32万人，来沪半年以上的流动人口829.82万人。上海全市户籍人口自然增长率连续16年出现负增长。此外，上海人口老龄化严重，到2009年，全市户籍人口中60岁及以上老年人口总数达到315.70万人，达22.54%，相当于全国平均水平的两倍，与发达国家水平持平。 上海的城市交通网络极为发达，总体呈立体化发展。拥有陆、海、空三大运输途径。公众交通拥有轨道交通、公交汽车、轮渡多种模式。而大型桥梁、快速高架路、越江隧道、高速公路构成一个立体式公路网。铁路方面，拥有四个特等站，四个一等站，其中上海虹桥站为特等高铁车站。航运有内河、沿海和远洋三大类，上海港从2007年到2010年都是全球货物年吞吐量第一的港口。此外，上海是中国大陆唯一拥有两座国际航空港的城市。 上海是中国最早产生旅游业的城市，亦是境内外旅游的主要集散地之一。1911年，英商通济隆旅行公司和美国运通银行便在沪开展旅游业务。到1940年代初，上海各类从事旅游业的机构多达30余家。到2008年，上海全市接待入境旅游者多达640万人次。由于上海是一座中西风格交汇的海派城市，以及倚靠江南地区，有着较多的旅游资源，和一批优秀的旅游景点。 因为历史发展的原因，上海拥有为数众多的欧式建筑和大批现代化建筑。同时，周边郊区县有着大量保存较为完整极具江南风格的水乡古镇。所以，旅游资源极为丰富。到2008年，上海全市拥有国家5A级旅游景点3处，20处4A级景区、4处国家森林公园。此外，另有617处上海市优秀历史建筑和8个。而文化、体育等方面也推动了上海旅游业的发展。2010年5月至10月间，上海世界博览会累计参观人数达7300余万人次，为上海旅游业实现了新的突破。每年都举行的国际电影节、国际音乐节等文化方面的盛世都会