大体积混凝土桥墩浇筑过程中温度应力和变形研究.pdfVIP

第 37卷第2期 建 筑 技 术 开 发 Vo1．37，No．2 2010年 2月 BuildingTechniqueDevelopment Feb．2O1O 大体积混凝土桥墩浇筑过程 中的 温度应力和变形研 究 刘耀东 刘 璐 白应华 余天庆 (湖北_Y-业大学土木工程与建筑学院，武汉 430068) [摘 要] 郑州黄河公铁两用桥大体积混凝土桥墩按承台、墩座、墩身、墩帽的顺序进行浇筑 ，采用 MIDAS结构计算软 件分析了桥墩浇筑过程 中的温度应力和变形情况 ，探讨了管冷技术对温度应力的影响，为桥墩防裂提供 了应 力与变形方面的重要依据 。 [关键词] 大体积混凝土；桥墩 ；MIDAS软件 ；温度应力；结构变形 ；管冷技术 [中图分类号] U445．55 [文献标志码] A [文章编号] 10015·23X(2010)02-0029-04 TEM口EERATURE STRESSAND DEFoR TIoN RESEARCH oN SS CoNCRETE PIER DURING CAST LiuYao-·dong LiuLu ShiJun--feng YuTian-q·ing [Abstract] TherewerefourstagesinthemassconcreteconstructionofthesubstructureofZhengzhouYellow RiverBridgefor railwayandhighwaycastby orderofpileCap，pierplatform ，pierbody，piercap．In thisarticle，applyingMidas software，thetemperaturestressandthedeformationwereanalyzedduringthecastofpierandtheinfluenceofthe techniqueofcoolingpipeonthetemperaturestresswasdiscussed，whichprovided thetressandthedeformation againstthepiercrack． [Keywords] massconcrete；pier；MIDASsoftware；temperaturestress；structuredeformation；coolingpipetechnique 1 工程概述 2 有限元模型的建立 郑州黄河公铁两用桥主桥长 1684m，为 120+5×168+ 2．1 基本假设 120m六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥和 5×120m连续钢桁 有限元模 型往往与实际结构有一定的差别 ，本文在建立 梁桥。主桥公铁合建段上层为公路桥，桥面宽32．5m。下层 模型的过程 中采用如下假设： 铁路桥为双线客运专线 。复杂的上部结构形式和 巨大的公 1)混凝土为匀质体 ，有限元模型各节点发热率一致 ； 路铁路荷载大大增加了桥墩的设计尺寸，使得桥墩大体积混 2)同一浇注层混凝土的初始温度一致 ； 凝土浇筑以及防裂问题成为整个工程 的重要控制环节。 3)假设混凝土表面放热系数一致 ； 主桥桥墩尺寸最大的6号墩 由承台、墩座、墩身、墩帽四 4)忽略冷却水管体积 的影 响，只考虑冷却水 的冷却 部分组成，基础采用24根长95m的62．0m钻孔灌注桩群桩