上跨高速公路混凝土连续梁桥挂篮施工安全防护.pdfVIP

上跨高速公路的混凝土连续梁桥 挂篮施工安全防护 SafetyProtectionofContinuousConcreteGirderBridgeConstructedwith HangingBasketsOvercrossingExpressway 薛武强 腾达建设集团股份有限公司 上海 200122 摘要：上海市轨道交通16号线上跨$32高速公路的混凝土连续梁桥采用挂篮法悬臂施工。为确保高速公路正常通行，挂 篮下方空间需设置安全防护设施。为此，对挂篮下方空间的安全防护措施进行了相关研究，取得了理想的效果。 关键词：混凝土连续梁桥 悬臂施工 挂篮 高速公路 安全防护 中图分类号 ：TU997 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2013)04—0327—03 1 工程概况 (a)挂篮浇注状态 上海 市轨道 交通 16号线上跨S32高速 公路桥梁为 4O．5m+70m+40．5m的三跨现浇连续梁结构，采用挂篮悬 臂浇注法施工。主桥共3跨 ，2×8个悬浇节段 ，3个合龙 段 ，采用4套挂篮对称悬臂现浇施工 (图1)。 — 离 … 墅 稠 图2挂篮纵断面 图1桥梁上跨S32高速公路 3 挂篮下方高速公路安全防护设施形式比较 $32高速公路又称 申嘉湖高速公路 ，东起上海市浦东 由于S32高速公路车流量大 ，不能封 闭交通进行施 国际机场，西达长深高速公路杭宁段 ，是打造 “长三角” 工 ，因此悬臂施工前必须设置安全防护设施。 3h交通圈路内的重要一环。该公路路幅宽42．5m，双向8车 为确保车辆安全通行，防护设施至少应满足：通行净 道 ，交通流量较大。 空不小于5．5m：施工对高速公路的行车干扰要控制到最低 限度 ：挂篮悬臂施工期间，要杜绝杂物、施工废液等坠落 2 挂篮设计 至高速路面上。 本工程采用三角桁架式挂篮 ，主要结构 由承重架部 我们结合现场实际情况 ，设计 了两种形式的安全防护 分、吊杆悬挂部分、底篮部分、内外模板部分、行走部分 设施 ，并根据两方案对交通安全的影响程度进行比较 ，以 组成 (图2)。 确定最终的安全防护措施。 承重架主要由立柱、大梁、拉板组成，材料均采用型 3．1方案一 ：在地面搭设安全防护棚 钢 ；吊杆悬挂部分主要 由螺纹钢与锚 固件组成 ：底篮部分 安全防护棚采用 “钢管立柱+型钢横梁+纵向贝雷梁+ 主要 由纵向与横 向型钢组成，兼作业平台功能。 防坠物平台”的构造形式，设置范围完全覆盖箱梁悬臂施 工的垂直投影面 (图3)。 作者简介：薛武强 (1977一)，男，本科，工程师。 采用安全防护棚，具有以下的优点与缺点： 通讯地址 ：上海浦东新区向城路58号东方 国际科技大厦11楼 (a)优点：搭设完成后 ，箱梁悬臂施工完全不会影响 (200122)。 收稿 日期 ：2013—02·28 $32高速公路交通现状。 2013．4BuildingConstructionl327 薛武强：上跨高速公路的混凝土连续梁桥挂篮施工安全防护 ／[!Iil