大体积承台混凝土水化热温度有限元分析和控制.pdfVIP

铁 道 建 筑 2012年第 9期 RailwayEngineering 47 文章编号 ：1003—1995(2012)09—0047—03 大体积承台混凝土水化热温度有限元分析与控制 赵常煜 (中国铁建十二局集 团有 限公司 ，山西 太原 030024) 摘要 ：对某大桥承 台混凝土施工期水化热温度进行有 限元模拟分析，并现场监测混凝土水化热温度，有 限元模拟与现场监测的温度发展趋势和承台混凝土最高芯部温度吻合 良好。有限元模拟是预测水化热 温度 的有效工具 ，有限元模型边界条件、承台浇筑进度等与实际的差异是影响模拟精度的主要 因素。研 究表 明：降低混凝土入模温度 ，优化原材料配合比，布设冷却水管，良好的保温保湿措施等是水化热温度 控制的有效措施。采用计算、监测 以及原材料控制，现场养护等综合技术措施 ，避免 了大体积承台混凝 土施 工期的温度裂缝。 关键词 ：大体积混凝土 水化热温度 有限元分析 控制 中图分类号 ：U445．55 9 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2012．09—14 某客运专线特大桥主桥为七跨一联混凝土连续 1．2 相关计算参数 梁 ，桥跨布置为 (48+5×80+48)ITI，采用悬臂浇筑法 承台混凝土理论配合 比见表 1。根据相关技术资 施工。主河槽内有2106 ～2111等 6个主墩 ，桥墩承 料 ，计算 了混凝土的热学性能指标包括导热系数 A和 台尺寸为 13．6In×15．2In×4．0nfl，一个承 台约 C30 比热 C。采用复合指数式水化热计算方法 ，估算混凝 混凝土 8271TI，属于大体积混凝土 。为保证承 台大体 土最大绝热温升为40℃。根据施工方案 ，承台混凝土 积混凝土的施工质量 ，对承台混凝土 因水化热引起的 四周采用钢模板 ，顶面混凝土保温材料为 30mm厚棉 温度变化进行科学分析和有效的温度控制是十分必要 被和 0．1mm厚塑料布。保温材料导热系数见表 2。 的。本文介绍针对该桥承台混凝土温度 的有 限元模 模型环境温度取为固定值 18。I=，地基边界为固定温度 拟 ，现场监测及温控措施 ，为同类工程提供有益参考。 条件，温度值也取 18℃。冷却水管 内径 0．048In，水 流速度为 0．6m／s。 1 承 台水化热有 限元分析 1．3 计算结果及分析 1．1 有限元模型 为了研究承台大体积混凝土 内部和表面温度发 采用结构分析软件 MIDAS建立 了大桥主墩桩基 展，在有限元分析和现场测试 中分别取 1／4承台的顶 承台的水化热分析有限元模型。将地基模拟为具有一 面 、深 2m，深4m处各 8个测点进行研究。测点布置 定 比热和热传导率的结构 ，与承 台一起参与水化热分 如图2所示。 析 ，建模时周边地基土尺寸取为 19．2In×17．6in× 本文针对混凝土浇筑后的水化热温度场进行了有 4．0ITI，模型中考虑了冷却水管 ，有限元模型见图 1。 限元模拟分析 。取如图2所示每层测点温度的平均值 代表该层温度 ，则承台顶面、深2m和深4in位置处混 凝土温度随时 间的发展曲线如图3所示 。计算结果表 表 1 承 台混凝土理论配合 比 kg／m 图 1