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沥青混凝土罩面在堤防路面改造中的性能探讨 江 磊 (江西省水利投资集团有限公司 江西 南昌 330000) 摘 要 堤防工程是城乡防汛抗洪的重要屏障，堤顶道路是堤防的重要组成部分，当堤顶路面遭到破坏 时，为保证防汛抢险和其他车辆交通的通行，需对堤顶路面进行修复改造。本文对沥青混凝土罩 面在堤顶路面改造工程中的水稳定性、高温稳定性、抗渗水性等使用性能进行 了探讨，并与规范 要求值进行了对比，实践证明SBS改性沥青混凝土罩面可有效提高路面的使用性能，可为堤顶 路面改造工程提供参考依据。 关键词 堤防工程；堤顶路面；实验法；沥青混凝土；水稳定性；高温稳定性；抗渗水性 中图分类号：TV871 文献标识码 ：A 1前言 而形成。为使沥青和SBS改性剂充分搅拌均 有适当的颗粒级配，细集料的洁净程度 ，天然 匀，在沥青拌和厂采用胶体磨将沥青多级高速 砂以小于0．075mm含量的百分数表示。本次 近年来我国车辆运输事业发展迅速，一些 剪切和研磨成细小颗粒，然后与沥青形成混溶 试验中粗集料采用天然砂，质量技术指标测试 沿河、沿江城市为弥补道路的不足，将标准防 的稳定体系，达到均匀共混的目的。研磨后， 结果如表 2。 洪堤兼做主干道路，这引起了一些新问题 ：由 将混合均匀的沥青运入发育罐，温度控制在 2．2组成材料配合比 于堤防管理的缺位以及交通量的增长，尤其是 170oC～190~C，在搅拌器的作用下进行一定时 2．2．1集料混合料粒径级配 载重车辆超载现象严重，部分防洪堤的堤顶路 间的发育过程，以此来提高改性沥青的储存稳 将集料颗粒按照粒径的质量百分比进行 面遭到碾压破坏，诸如路面出现轮辙沉陷 、凸 定性 。 混合，形成符合规范要求的集料混合料 ，计算 凹不平、雨天泥泞难行等，给工程管理与防汛 2．1．2粗集料 各集料粒径百分比。经过计算机计算，可得到 抢险车辆通行带来很多困难和不便…，为保证 AK一13A改性沥青混合料中，粗集料必须 一 条平滑曲线 (如图1)，由图可见，计算级配 防汛的安全和交通的通畅，一些堤顶路面必须 洁净 、干燥、未风化以及表面粗糙，本次试验中 与规范要求的中值误差较小，在规范允许范围 进行修复改造。 粗集料采用花岗岩，质量技术要求须满足规范 之内，本次集料混合料的粒径级配是比较恰当 当前堤顶路面的主要形式有泥结碎石路 要求r31，粗集料试验结果见表 l。 的。 面、混凝土路面和沥青混凝土路面等。城区堤 2．13细集料 2．2．2最佳沥青用量 防建设不仅要考虑堤防的防洪治涝功能，还应 细集料应洁净 、干燥、无风化 、无杂质，并 按照 《公路工程沥青及沥青混合料试验规 与城市的规划建设相协调 I。当原有防洪堤路 表 1 粗集料质量技术指标测试结果 面局部产生破损 、线裂、剥落、坑槽、车辙等早 指标 单位 规范要求 测试结果 试验方法 期病害形式时，可采用沥青罩面修复技术 ，该 石料压碎值 ％ ≤26 17．8 T0316 技术与其他方法显著的区别是将水泥混凝土 洛杉矶磨耗损损失 ％ ≤28 l4．7 TO3l7 基层和沥青罩面层两种不同材料有机结合，形 表观相对密度 ≥2．6O 2．861 T0304 成复合式路面，以