T1版打刀缸说明书.doc

机床最好单独配置气源，如与多台机床合用气源，其　容量配置加大，避免压力波动。 打刀缸的行程开关一定要安装牢固，不允许松动，避　免发出错误信号。 选用的刀柄和拉钉要合格，与标准尺寸相符，不能过长或过短，造成打刀不灵活，损坏主轴、刀臂或刀盘。 七 易损件目录 图号 名称 规格 15 O型圈 P35 16 O型圈 G45 17 油封 USH50 20 O型圈 G95 22 O型圈 P90 23 O型圈 G95 图号 名称 T12513 T13513 T14513 T14515 T16015 23 油封 USH20 USH18 USH16 USH16 USH15 25 O型圈 P20 P18 P16 P16 P15 T1系 列 打 刀 缸 使 用 说 明 书 台 灣 北 鉅 精 機 有 限 公 司 昆 山 北 鉅 機 械 有 限 公 司 一 打刀缸外形及安装尺寸 二 打刀缸型号及参数 型号 T12513 T13513 T14513 T14515 T16015 出力(kgf) 2500 3500 4500 4500 6000 A(mm) 327.5 350 380 410 460 B(mm) 13 13 13 15 15 气源压力 0.5kgf/cm以上 压缩空气的压力应稳定， 压力应保持4.8~8.5kgf/cm范围内，压力过小会影响打刀缸出力不够；压力过大，要影响油封寿命。在气路中应增加压力开关检测，控制气路压力的最低值。 打刀缸安装面应与主轴轴线垂直，允差0.05mm/100mm 打刀试验，并检测第五项中的3和4的内容。 电磁阀线圈电压应符合要求（通常为ＤC24V）。 油杯内应加入Ｒ32~R68号液压油，初始加油时应将打刀缸上下运动多次，排出油缸内空气。液面应保持在刻划线范围内。 定期检视油杯内的液压油，及时补油或更换液压油。一般首次加油应能使用六个月以上，以后若补油，当时间间隔缩短到一个月内时，建议更换油封。 选用合适的打刀缸，避免打刀力过大或过小。一般应为主轴打刀力的3~4.5倍。 30主轴一般选用2.5T的打刀缸； 40主轴一般选用3.5T的打刀缸； 50主轴一般选用4.5T的打刀缸； 50大功率主轴一般选用6T的打刀缸 调整好打刀位置后再检查主轴在带刀与不带刀的情况下，主轴上的拉刀杆尾部不应与压固螺丝接触，否则，主轴运转会与压固螺丝摩擦，如果发生以上情况，应调整刀具拉杆的长度、打刀行程或选择行程加大的打刀缸。 行程开关位置的调整。调整行程开关位置直接与刀具自动交换程序有关，应加以重视。调整行程开关，在两端分别进行。压杆处在极限位置，将行程开关逐渐向撞块靠近，待开关内刚好发生动作（可听到簧片弹动的声音），再将开关下压0.5~1.5mm固定即可。PLC电控图中应增加延时继电器，合理设定延时时间，使拔刀、拉刀与刀库动作协调，避免过早拔刀或过早松刀。 六 注意事项 停机之前，最后加工的刀具应在主轴未冷机之前送回刀库，切不可养成把刀具长期放在主轴上的坏习惯，否则约有10%的刀柄因长期热胀冷缩及切屑液腐蚀，致使刀柄处生锈而打不下刀的情形。 压缩空气气源应干燥、清洁。要经常排放气源处理三联件中的积水，否则，电磁阀的寿命会大幅降低，致使打刀缸不能工作。 三 用途 打刀缸是一种增力气液转换装置，压缩空气作用于气缸活塞，产生推力，推动油缸活塞，使高于压缩空气数倍的油压作用于压杆，产生推力，实现机械装置的动作。 打刀缸主要用途是用于加工中心机床、数控铣床刀具自动或半自动交换机构中的主轴打刀，还可作为夹治具及其他机构的夹紧装置。 四 结构 打刀缸的结构如图 刀缸上部为气缸，下部为液压缸，并与油杯相通，底部为压杆回程 气缸。气缸上腔进气，推动活塞及活塞杆（油缸的活塞）向下运动，压缩密封在油缸腔内的液压油，压力倍增，推动压杆运动，作用执行机构。 气缸下腔进气，气缸活塞返回，同时底部压杆回程气缸接通，压杆返回到起始位置，主轴打刀动作完成。 当压杆向下运动至终点位置时，压杆上一小孔与气路接通，压缩空气从压杆中心排出，实现主轴吹气功能。如作夹治具使用，可将此气路取消，用PT1/8〞堵塞堵住。 压杆上装有行程撞块，在其行程极限位置，分别撞其行程开关，其信号应输入到控制程序中，保证各部件间的协调，以免产生错误动作。 五 安装、调整 作为主轴打刀缸使用，用于立式主轴，用支架固定垂直安装在主轴箱上平面；如用于卧式，油杯应垂直位置安装，并高于油缸外体（并在订货时要注明）选用时注意，用于卧式因油缸内易残留空气，出力要降低10%~15%。按装接口尺寸见图（1） 固定打刀缸的支架固定面应与主轴轴线垂直，允差不超过0.05mm/100mm，避免