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凯特伟业公司发展问题 管道运输业是中国新兴运输行业，是即铁路、公路、水运、航空运输之后 的第五大运输业，它在国民经济和社会发展中起着十分重要的作用，管道运输是 利用地下管道将原油、天然气、成品油、矿浆、煤浆都介质送到目的地。2006 年末，全国输油(气)管道里程为48226公里，其中输油管24136公里，输气管24090 公里。 2007年，中国已建油气管道的总长度约6万千米，其中原油管道1．7万公里， 成品油管道1．2万公里，天然气管道3．1万公里。中国已逐渐形成了跨区域的油气 管网供应格局。 “十一五”期间，中国将加快油气干线管网和配套设施的规划建设，逐步完 善全国油气管线网络，建成西油东送、北油南运成品油管道，同时建设第二条西 气东输管道及陆路进口油气管道。 未来10年是中国管道工业的黄金期。 2．1．3中国石油储备现状 借助石油战略储备手段规避能源使用风险、降低油价波动影响，已是众多石 油消费国家的惯例。截止到2006年，美、日、德国的实际储备规模(政府储备 加民间储备)都超过IEA(国际能源总署)规定的相当于上年进口量90天的水 平，分别为158天、169天和127天。2008年我国的石油储备能力达到30天 原油进口量。 建立石油储备是应对突发事件，防范石油供给风险，保障国家能源安全的重 要手段。为此，国家发展和改革委员会2007年12月18日宣布，经国务院批准， 国家石油储备中心12月18日正式成立。 中国于2004年正式规划建设国家石油战略储备基地，以应对石油供应中断 可能带来的安全风险。国务院拨出六十亿元专款，在镇海、舟山、黄岛、大连四 个沿海地区建设第一批战略石油储备基地，储备能力总计1400万吨。相当于十 余天原油进口量。再加上全国石油系统内部2l天进口量的商用石油储备能力， 中国总的石油储备能力将超过30天原油进口量。目前，位于浙江省的镇海和舟 山两大基地已建成并投入使用近两年，而位于山东的黄岛基地和位于辽宁的大连 基地则也于2008年年底前完成建设。 在目前的国家石油储备上，中石油、中石化、中海油是三大主体。同时民营 油企商业运作储备也在积极地热议当中。从国际发展经验来看，多元化的石油储 备体系是主要方向。像体制比较健全的欧美、日韩等国家，都有商业石油公司、 民间组织机构的参与，并占据着很大的份额。据悉，德国施行”联盟储备”机制， 官民联盟储备量、政府储备、民间储备比率为57：17：26。而日本166天的石油储备天数中，民间储备为77天，占据国家总储量的46。4％。 在国家”十一五”规划中，最初设定的战略石油储备目标是40天，后来调整为 60天，这个指标是不断修正的，而天数越多，安全系数就越大。 此外，2009年，成品油作为新的品种进入国战略储备范围。 2．1．4海外石油资源扩张 1)石油资源扩张 针对我国石油对外依存度超过50％，未来国内油气需求仍将不断增长，需要 更多的中国石油企业“走出去”战略的实施。中国石油企业在海外的合作区块和油 气产量不断增加，海外份额油田或合作区块的外输原油管道也得到了发展。 中石油已经计划”力争用8一10年时间，基本建成覆盖中亚，非洲，南美，中 东和亚太的五大油气合作区”，使其海外油气作业当量达N2亿吨规模。来自中 石油的统计数据显示，2008年该公司全年海外作业量为6750万11屯(6220吨原油， 67亿立方米天然气)。 2)运输通道建设 在国外管道建设上的另一重要内容是国家加快西，北，南，东部四大油气战 略通道建设。具体规划包括， 西部中亚油气管道；中哈原油管道实现输油2000万吨／年；中亚天然气管道 实现输气300．400亿立方米／年；其中，中哈原油二期管道2009年内建成投产；中 亚天然气管道单线2009年底建成投产；双线2011年底建成投产。 北部中俄油气管道项目：实现输油1500．3000万吨／年，输气300亿立方米／年 以上，其中，中俄原油管道2009年开工建设，2010年底投产。 南部中缅管道建设，中缅油气管道实现输油2000万吨／年，输气120亿立方 米／年。 东部构建海上通道，建立石油和LNG海上船运供应通道，实现海上LNG供应 1000万吨／年以上，新增海上石油供应4000万吨／年以上。 2．2油气储运自动化状况 2．2．1油气储运产业链 油气储运自动化行业涵盖了采油，油田地面集输，处理，管道长输，存储， 炼制，外输，销售等各个环节，同时也包括了海外石油扩展工程服务。在各环节 中，均包括产品的储运及控制系统，按照石油天然气产业链，可将分布状况图示 如下： 第一个主环节为用户项目工程链： 从项目的可研，立项，设计招标，建设，调试到投产维护整个过程。其中， 初始的组织支链，运行环节，维护环节分别包含了几个支链； 第二个主环节为油气自动化专业服务链： 从