安全生产工作保证体系建设 安全生产保证体系.doc

一、工程概况 为进一步加快上海市的经济发展，改善现有的投资环境，以迎接我国入关后众多的机遇与挑战，迫切需要改善上海市西南大门陆路交通形象，特别是完善金山南部的路网交通状况。经上海市建设和管理委员会批准同意，特投资申甬北路新建工程（亭卫公路——四号线跨线桥）。申甬公路系四号线西段高速公路的配套工程，地处规划金山新城，系新城区内南北向的主要对外干道，南与同三国道码头段相接，北跨过四号线后与规划松金公路改线段相接。该工程建成后可以完善金山区的公路交通网络条件，加强金山区的对外交通联系，促进金山区的经济发展。工程全长4.5公里，工程按公路二级、城市主干路I级标准设计，设计荷载为BZZ-100，规划红线45m，设中央分隔带。 我公司施工为第2标段，桩号为K1+255—K2+805.5，全长1550.5m，包括延线路基、路面、管涵及排水工程。道路辟筑宽度为45m，车行道路拱为直线型。横断面布置如下：4.5m（绿化带）+3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+8.5m（机动车道）+2.0m（中央分隔带）+8.5m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）+4.5m（绿化带）。 1.2工程难点分析： 1.2.1本工程虽然为封闭式施工，但沿途与乡村公路交叉口较多。施工过程中的一切情况将直接受到社会机构和广大人民群众的监督，同时将成为项目施工中的重大压力。 1.2.2根据市政府关于文明施工的主要衡量标志，树立封闭作业的施工形象，树立确保交通的工程形象，树立以人为本的环境形象，树立市民参与的社会形象等四个方面努力去做到做好。 1.2.3根据工程实际情况，对于与红旗西路接口处如何做好封闭作业，确保亭卫公路交通畅通，同时要保持与红旗西路接口处路面的清洁体现以人为本，防止交通事故。 1.2.4由于本工程为新建工程，现成便道下面又是农田用水渠，为了保证水渠不受损坏，在施工方案初定时就决定在新路慢车道上把施工便道贯通。虽然增加了自己麻烦，但保证了农田灌溉。 1.2.5工程重点部位 下水道施工： 为确保工程按时完成，本工程采取分类分段流水作业，以使各工序之间技术间隙尽量少占或不占工期。 1、有关规定 A、开槽埋管施工过程中除了处理好施工沿线排水外，尚应做好沟槽内的明排水，沟槽的挖土采用横列板桩或槽形钢板桩支撑，循序推进，槽内两侧开挖排水个沟和集水坑，在挖底层、铺设管基础、排管，直至回填的施工全过程中，沟槽内不得积水，严禁在水中作业。 B、沟槽平面放样应根据管道中心控制桩和沟槽放出沟槽边线。 C、测定管道标高应设置高程样板控制，其设置位置应稳定，不得设置在竖列板上。每节管道两窨井处和中间部位放测能视撒；三块样板并在样板上定出管道的中心线。 高程样板标高=管内底标高+样尺高度； 样尺高度=地面标高—管内底标高+视线高。 高程样板必须经复核后反方可使用。在挖至底层土、作基础、排管。 2、管道施工 A、管道基础设施 当沟槽开挖完毕，进行检查，复核沟地3标高无误后，基础按九二版《上海市排水通用图》选用，本标段管道基础采用C20 混凝土基础，基础包括砾石垫层，C20管枕。砾石沙垫层应满堂铺筑，摊平和拍实，然后在上面按砼基础宽度立模板，模板要支撑牢固，具有足够刚度和稳定性，经检查无误后，即可浇捣砼，混凝土浇捣时要确保砼振捣密实，厚度和标高符合要求，浇捣完的砼要进行养护。 B、管道铺设、接口、坞膀 管道铺设前应复核龙门板高程，清除基础顶面污泥、杂物和积水。按照龙门板上定出的管道中线位置，应在先排上午两节管中间拉线，线的高度在管外径1/2，离开管边10cm，该线作为排设管道的定位线，管道排设时由下游始向上游方向 ，承口向上，插口向下。管道下入沟槽采用吊车排，管子入槽前，在插口上安装好密封圈，管子掉入沟槽放在事先摆放在基础管枕上，再将插口挤进承口，并用两手板葫芦同步拉动，待管节拉紧后将管枕击紧。管枕中心线离承口的端部和尾部均保持22-23cm。管道采用密封圈柔性节，坞膀采用粗砂，粗砂填筑高度管顶以上50cm。坞膀时应管道两侧同时均匀下料回填，并分层（25cm）洒水振实拍平，其干容重不应小于16kn/m3。 C、窨井及管道磅水 a、窨井根据设计图和《上海市排水管道通用图》进行施工，结合实际情况和操作人员进行技术交底。 b、砖砌筑前必须冲洗基础面，做到无杂务淤泥，并根据设计要检查基础的尺寸，并由施工技术人员现场放样。 c、原材料必须符合要求，砖材必须浇水湿润，砂浆配比根据原材料送材验部门所做的配合比通知书进行拌制均匀，随拌随用。 d、砌筑时，必须做到砂浆饱满，上下错缝，砖缝及批缝应四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。 e、粉刷前应清扫墙，刮平挤出的砂浆，洒水将墙面湿润，粉刷用黄砂过筛，分二道工序进行，先刮底一般在1.5c