中国煤炭贸易公司争取航运主动权-tradewinds.pdfVIP

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2017-12-22 发布于天津
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中国煤炭贸易公司争取航运主动权-tradewinds

2008爛5堎30堤唳僕8珜中国煤炭贸易公司争取航运主动权本期要闻 Hans Henrik Thaulow 北京报道 2008年4月25日第5页长荣海运重返造船市场寻求解决之道 P2 中国从印尼进口的煤炭量为1490万吨。中远川崎获得 P3 巨额订单鉴于越来越多的贸易公司打算从澳大利亚采购煤炭，进口商的运输需求将大大增加。 Suntrans 能源公司董事总经理张大伟在出席私营船厂囊括 P3 60%的新船订单最近于北京召开的国际煤炭运输会议 (Coaltrans)期间受访表示，预计会有更多的中国煤炭公司有意购买运输船。南韩船厂可能因人民币升值而由于商品价格飙升，运费居高不下，而且今后张大伟最近刚从中国主要煤炭公司秦发渔翁得利 P4 不得不从更远的地区寻求供应，预计中国各大煤炭集团离职。该集团已于去年买下3艘货船。他同贸易公司将采取措施，加强其对航运的控制。时也称，一些中国货主甚至开始投资煤矿。张航运新秀在烟台所指的是拥有数艘散货船的广东粤电。该公司海运收购战中因煤炭需求和价格持续增长，来自越南等邻近已投资于澳大利亚北纳拉比一处年产150万吨占据上风 P6 国家的供应却不断缩减，迫使贸易公司将目光投向的煤矿。未来三年内，其还将接收8艘超极限型印尼和澳大利亚等更远的地区。船和2艘超巴拿马型散货船。广东粤电再次重拳出击中远集团研发中心经理陶健指出，由于中国遭对船东有利的一项因素则在于，中国仍缺 P5 遇寒冬，今年第一季度国内煤炭价格上涨50%。与此乏相应的基础设施，以至于无法以足够高的效同时，预计今年从越南进口的煤炭将从2007年的率，在自己境