柴油加氢精制装置掺炼焦化汽油改造.pdfVIP

柴油加氢精制装置掺炼焦化汽油改造 v w xyz {|} （中国石油吉林石化公司，吉林 吉林 !#$##） 摘 要 中国石油吉林石化分公司柴油加氢精制装置原设计处理能力为 ， !#$ % !$ ’( ) #$$ 年进行了掺炼焦化汽油改造。改造后的标定结果表明，柴油产品和粗汽油产品满足了质量要求， 达到了汽柴油改质的目的，停掉了焦化汽油加氢精制装置，企业经济效益得到了显著的提高。 关键词 柴油 加氢处理 汽油掺炼改造 改建项目 汽柴油改质 ! 前言 中国石油吉林石化分公司柴油加氢精制装置采用抚顺石油化工研究院开发的加氢精制催 化剂 ，采用两段加氢处理工艺（ ），以催化柴油、焦化柴油的混合油为原 *+ , !$ -./( -.0 料，经催化加氢反应进行脱硫、脱氮，烯烃饱和及部分芳烃饱和，生产精制柴油，同时副产 一部分粗汽油组分，做为乙烯的补充原料，弥补乙烯原料的不足。 装置运行! 年来运转平稳，改善了柴油质量，但由于原料不足，装置一直低负荷运 行。随着市场竞争的日益激烈，该厂 焦化汽油加氢装置和 柴油加氢 #$ % !$ ’( ) !#$ % !$ ’( ) 精制装置的同时运行，企业经济效益差的问题日益突出。为解决经济效益差的问题，装置 于 年 月进行了掺炼变化汽油改造，改造后的标定考核及以后的平稳运行表明，改造 #$$ 1 是成功的，停掉了原汽油加氢装置，实现了最大限度地降低生产成本，取得了很好的经济 效益。 改造的主要内容 本次改造根据石油科学研究院提供的模拟计算结果，在反应器、塔、加热炉、压缩机等 主体设备不改动的前提下，由洛阳设计院核算装置的制约瓶颈，并提出改造内容。 # ! ~!# 由于原料中轻组分大量增加，造成脱硫化氢汽提塔、分馏塔气相负荷大量增加，相应塔 顶冷却负荷发生较大变化，因此两塔各增加两片空冷。 # ~! $l% 由于塔顶回流量增加，原塔顶回流泵流量不能满足改造设计要求，进行更换。 #$ d’( ) 脱硫化氢汽提塔顶干气管线调节阀和汽油出装置调节阀重新设计选型。 #% ca*+m, 由于改造设计增加了分馏塔汽提蒸汽用量，使得塔底柴油产品的水含量进一步升高，达 到#2$$ 3( 3，需要进行脱水处理以满足质量要求，增上柴油聚结器。 ! # d-. 汽油出装置管线更换加粗，受设备变动影响，其他相应管线重新设计、施工。 141 ! # ~!/0) 受操作负荷影响，脱硫化氢塔和分馏塔的安全阀进行更换。 $ 改造后装置运行及标定情况 装置改造完成后投产，于 月 日产出合格产品，经工艺参数调整后，生产一直保持 ! # 平稳，并于 月 日进行了装置标定，此次标定主要考察装置改造后的运行效果、装置能 ! $% 耗情况以及产品质量情况（由于对产品质量要求不是很高，所以本次标定反应深度没有达到 设计的控制要求）。 $ % wQas} b[q 装置标定期间汽油的掺对比例为 。混合原料油及产品的性质见表 。 # %$ ’ 表 原料油及产品性质 % 产 品