物流中心扩建规模优化设计的双层规划模型.docVIP

第8章 物流中心扩建规模优化设计的双层规划模型 物流中心扩建的背景与特征 现状分析： 长期以来，企业为了对应经营业务的需要建立和拥有自己的物流中心是一个普遍的现象，这种传统物流中心的作用主要是发挥商品保管、周转和分拣的作用，使物流活动能统一在企业整体管理系统之中。 但是，20世纪80年代中期以后，各个企业都开始广泛开展物流中心的扩建，亦即对传统的物流中心进行改造，使其适应现代生产和流通发展的需要。 扩建的动机：（多种多样） 1: 物流中心扩建的直接动因：诸如现有物流中心的老化、营业区域的扩大、在库机能的强化等等。 2:企业物流中心扩建的一个根本目：在于通过物流中心运作的高度化、信息化和机械化，充分对应企业顾客的各种要求，并能在满足顾客需求的基础上缩短产品的流动时间，有效降低物流成本，从而使物流管理成为企业第三大利润源泉。 企业物流中心扩建的具体形式： 主要表现为两种表面上截然相反的变化趋势，或者说物流中心规模的两极化发展： （1）：物流中心的集约化、综合化方向发展 优劣分析（反映了企业不同的发展思路）： 其优势表现在土地、建筑物等设施的投资减少；商品总体在库量的压缩成为可能；到物流中心的输送费用得到降低；能对企业物流特别是从事多角化经营或广域化经营的企业物流进行统一管理，并且由上述种种优势使得导入物流管理自动化较易实现，从而提高物流管理的效率。 从另一方面来看，由于物流中心的集约化和综合化发展，带来了物流中心到配送目的地距离的延伸，从而在一定程度增加了商品配送的成本，同时因为缺乏与配送目的地用户的密切联系，降低了物流服务的水准等问题。 （书店向个人读者零售的例子） （2）分散化、个性化方向发展 优劣分析（反映了企业不同的发展思路）： 从分散化、个性化发展的绩效来看，集约化、综合化发展所固有的问题恰恰是分散化、个性化发展的优点，亦即由于它接近配送目的地、配送时间较短，进而能充分对应用户的需求、特别是能对终端顾客多样化的要求做出迅速对应，与此同时，由于分散化带来物流中心的经营规模较小，而较容易实现物流中心的运营管理。但是，它的问题是不易从企业整体上对商品在库进行综合管理，容易发生商品断货问题，同时由于规模较小，不易导入自动化的管理机器和系统，因而物流中心内管理绩效较差。但无论集约化、还是分散化物流中心扩建的规模优化都是一个非常重要的决策问题。 （书店向图书馆批发的例子） 物流中心扩建规模优化设计的必要性及重要性 随着生产社会化的进一步扩大，产品需求量也急速增加，客户要求更高的服务水平，对于一些公共物流中心如仓库等的经营者不得不考虑其改建或扩建问题，通常情况下，对物流中心进行重新建设，费用太高，一般经营者或政府只对原有的物流中心进行扩建，增加物流中心的能力，使其适应现代生产和流通发展的需要。同时充分利用既有的资产和资源，力争以较小的投入取得较大的经济效益。对物流中心进行扩建，就需要企业或政府投入一定量的资金来提高其能力，如何把握资金投入的力度，使建设资金产生最大的物流中心能力，最大程度地满足客户需求，即力争使有限的资金发挥最佳的投资效益，是物流中心扩建过程中需要考虑的一个重要问题。 在以往的文献中，主要考虑设施扩建的具体方案，不考虑物流中心扩建后能否吸引尽可能多的客户，能否充分利用其能力，也就是不考虑客户的选择行为。因此，在充分考虑客户选择行为的基础上，应该建立物流中心扩建规模的优化模型。 物流中心扩建规模优化模型 在物流中心扩建的过程中，政府或企业经营者对物流中心投入大量资金来改善已有物流中心的能力，满足日益增长的客户需要，而客户则调节自己使用某些物流中心的行为以适应这些给定的设施，使自己的需求更容易、更方便地满足。可以把物流中心的扩建问题看作一个Leader-Follower问题，其中决策部门是指导者（Leader），ollower）。 决策部门可以通过政策和管理来改变某个物流中心的能力和配送成本，从而影响客户对物流中心的选择，但不能控制他们的选择。客户则根据对现有的物流中心进行比较，根据自己的需求特点和行为习惯来选择物流中心。这种关系我们可以用双层规划的思想进行描述。 由于物流中心的扩建问题涉及到两种具有明显不同目标函数的决策者：物流中心规划者和用户，因此，采用双层规划模型为描述这种关系是适宜的。 1 市场均衡条件下客户对物流中心的选择 对物流中心的扩建规模进行优化，目的是使新物流中心能充分利用其能力，这就要求改扩建后有更多的客户选择这些物流中心，也就是说在物流中心扩建决策中要考虑客户的选择行为，即需要判断物流中心的扩建是否如期望的一样吸引那么多的客户。客户在选择物流中心时总是按照自己的习惯及准则行事，但他们总是选择能最大程度满足其愿望的物流中心为其提供服务。可用效用（Utility）指标来衡量客户在选择时其愿望的满足程度。