盾构机调试方案.docVIP

盾 构 机 调 试 方 案 1调试小组 组长：梁明华 副组长：林辉 熊万里 组员：潘发展 叶永彬 滨田 黄东 林锡坤 张劲 张国兴 2 调试时间：5天 3 调试地点：琶-仑盾构项目部地铁隧道始发井内 4 调试 4.1 调试准备 4.1.1 劳动安全保护用品：包括安全帽10顶；工作服10套；手套2打； 4.1.2 现场照明：现场照明采用1000W碘钨灯10盏，3节手电筒5把。 4.1.3 消防安全用品：5公斤装干粉灭火器4个 4.1.4 调试工具：16件套梅花套筒扳手一套；8件套中英制内六角扳手各一套，12件套开口扳手及梅花扳手各一套。8件套一字及十字起子各一套；钢丝钳、尖嘴钳、卡簧钳、鲤鱼钳、剪刀、电工刀各1把；8寸及12寸活动扳手各一把；绝缘胶布若干扎；液压测试专用表1套。人字梯2把。 4.2 调试步骤 调试是在整机拼装完成，液压软管、电缆连接完毕后开始的，其步骤如下： 4.2.1 供油 主油箱加油：主油箱分两个设在后续台车上，容积共为4600L（油品按三菱厂规定，粘度等级ISO VG46）。 轴承罩盖加油：共800L，粘度等级ISO VG150）。 4.2.2 接线、连接检查 对整机的接线，管路、连接件螺丝紧固情况作最后彻底检查。 4.2.3 油脂供应设定 刀盘密封内外圈的供脂频率均设定为32秒/次。 4.2.4 通电、旋转方向确认 确认刀盘驱动马达旋转方向与设计工作要求相一致。 4.2.5 盾构各压力设定 各压力设定在解除盾构联锁、盾构PU运行条件下进行。 4.2.5.1 设定控制压力 40kg/cm2。方法：旋转盾构PU，将顺序阀前方的压力计调节为40 kg/cm2。 4.2.5.2 盾构千斤顶压力设定：高压350kg/cm2 ，低压50kg/cm2。设定方法：在盾构千斤顶伸长至极限时设定高压；低压设定时，将盾构联锁设定为“开”。 4.2.5.3 设定防止破损压力350kg/cm2 4.2.5.4 设定收缩压力 200kg/cm2。方法：盾构千斤顶“收缩”至极限位置时设定。 4.2.5.5 设定排气回路压力250kg/cm2。方法：盾构千斤顶“收缩”至极限位置时设定。 4.2.6 补充油 软管内和千斤顶内空间被油液充满，油箱需补充液压油大约1140升。（油管内和千斤顶内总容积约1140升。） 4.2.7 仿形刀千斤顶压力设定 仿形刀动力马达运行，采用手动模式，设定压力210kg/cm2。方法：在千斤顶极限位置时，设定安全阀的释放压力为210kg/cm2。 4.2.8 螺旋机出口闸门千斤顶压力设定 闸门千斤顶动力马达运行，设定压力为210kg/cm2。方法：在千斤顶极限位置，将溢流阀压力调至210 kg/cm2。 4.2.9 螺旋机驱动液压泵压力设定 运转电动马达，泵工作，将泵的出口最高压力设定为230 kg/cm2。 方法：机械锁定螺旋机，将溢流阀压力调至230 kg/cm2。 4.2.10中折千斤顶压力调试 中折千斤顶动力液压油泵运转，千斤顶伸长至极限位置，将系统最高压力设定为350 kg/cm2，防止破损压力为150 kg/cm2 4.2.11 管片拼装机调试 4.2.11.1 拼装机旋转调试 启动电动机，液压泵正常工作，将液压系统最高压力设定为210 kg/cm2，平衡阀压力设定为210 kg/cm2 4.2.11.2 拼装机升降、摆动千斤顶调试 调试前，往液压油箱添加液压油约120L。启动电动机，液压泵正常工作。设定升降主压、滑动压力、支架A、支架B的液压压力均为140 kg/cm2。 4.2.12 壁后同步注浆千斤顶调试 动力马达运转，液压泵正常工作，在各千斤顶“伸长、缩回”至极限位置设定，缩回压力130kg/cm2，伸长压力为80 kg/cm2。 4.2.13 自动供油（刀盘润滑）的设定 启动刀盘驱动马达，刀盘旋转，设定供油压力为3 kg/cm2。方法：封闭P回路，调节溢流阀的开口尺寸，将压力按要求设定。 4.2.14 设定盾构同步回路压力 刀盘旋转，设定同步回路压力为50 kg/cm2。方法：模式定为“掘进”伸长6或15千斤顶机及其它千斤顶，在千斤顶极限时设定。 4.2.15 刀盘旋转时电器系统检查 确认各种信号联锁“解除”，显示为“掘进模式”。 5 注意事项 5.1 进入调试现场的工作人员一律穿着统一的工作服，佩带安全帽和手套，严禁穿拖鞋。 5.2 现场不准吸烟 5.3 保持良好秩序，不得大声喧哗。 5.4遵照调试步骤和方法，听从专家的安排，统一意见，切勿自作主张，我行我素。 5.5 调试设定值严格遵照技术标准，不得随意改动；调试结果显示的参数偏差应在规定的范围内，否则视为机器不合格。 广州市轨道交通四号线大学城专线 琶~仑盾构区间土建工程 盾构机调试方案 编写： 审核： 批准： 广东水