北京现代iX35-4轮驱动培训课件（可编辑）.docVIP

北京现代iX35-4轮驱动培训课件 掌握一般控制原理和动力流程 了解拖吊车辆时的一般注意事项 材料 学员教材 方式 讲授 指引 看看ITCC的内部结构 动力流程 根据控制模块控制电流的大小改变主凸轮的推力按照一定的比例分配发动机扭矩至前后车轮 所有的工程制图机密图是由系统供应商完成的在培训教材中没有详细的控制逻辑的解释以下是扭矩分配控制的一般概念 一般来说电磁线圈的控制占空比与节气门的开度成正比与方向盘转角和车速成反比注意这仅仅基于经验和驱动测试结果不会对所有的驱动条件相符 让我们看一下正常驱动条件下的映射策略 根据 TPS 开度和车速系统计算目标扭矩并计算电磁离合器线圈的目标电流和占空比并以此电流和占空比控制电磁离合器向前后车轮适当分配扭矩 其次出现滑动前后车轮之间状态如果前后车轮之间出现滑动即有轮速差会破坏连接因此系统控制将滑动量降至最小根据滑动量和车速计算确定目标扭矩电磁线圈控制电流和占空比 对配备ITCC 车辆进行牵引时推荐使用以下两种方法 如果传动系或底盘系统出现问题推荐使用平板车托运方法 平板车 车轮举升式拖吊车 禁止使用以下方法否则会造成车辆损坏 根据控制模块控制电流的大小改变主凸轮的推力按照一定的比例分配发动机扭矩至前后车轮 一般来说电磁线圈的控制占空比与节气门的开度成正