《3各具特色的交通工具课件》小学品德与社会冀人版五年级下册2275..ppt

3 各具特色的交通工具 在大兴安岭的密林深处，生活着以狩猎和放养驯鹿为生的鄂温克人。这种独特的驯鹿文化已经延续了数千年。然而，今天，随着生态环境及生活方式的改变，鄂温克人的驯鹿文化正在走向消亡。 据有关专家考证，鄂温克人饲养鹿可追溯到汉朝以前，《梁书》中关于“养鹿如养牛”的记载指的就是这里饲养驯鹿的北方民族。由于历史的发展和时代的变迁，驯鹿在其他北方民族中都已先后消失，惟独在鄂温克猎民中得以延续。 船是水路主要运输工具。 主要在江南一带. 以秦岭——淮河为界，秦岭以南为我国南方，秦岭以北为我国北方，淮河以南为我国南方，淮河以北为我国北方。 在古代，我国南方多使用什么交通工具？我国北方多使用什么交通工具？为什么？ 我国古代的交通运输方式是南方多以船为主，北方多以马为主。所以有“南船北马”的说法。南方船多原因是河多，水资源丰富，马车多在北方平原或草原地区使用方便。 你们是否记得，我们上一学期学过的现代交通工具？请你们一一列举出来。 现在，仅管南北交通还受到一些客观条件的制约，但你觉得南北交通是不是高速发展？你觉得现在交通方便吗？ 老师小结： 现在交通飞速发展，汽车、火车、飞机，突破了地理条件的制约，让人们的出行变得更加便捷。 中国船的发展史 在遥远的古代，人类的祖先还处于以采集和渔猎为生的时期，他们活动的场所是森林、草原、江河、湖泊。由于没有水上工具，深水的鱼群，可望而不可得；河对岸的野兽，可见而不可猎；洪水袭来，来不及逃避就得被淹死。他们在与天斗、与洪水猛兽斗的长期斗争中增长了才干，增添了智慧。自然现象使他们受到了各种有益的启发。“古观落叶以为舟”，就反映了我们祖先早期对一些物体能浮在水面上的认识。也许正是因为这种自然现象，才引起人们航行的念头。人骑坐在一根圆木上，就可以顺水漂浮；如果他还握着一块木片，就可以向前划行。如果把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。这就是人们创造的最早的船——独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造了简单、平稳、装载面积较大的筏。筏的种类较多，有木筏、竹筏、皮筏等。 原始社会出现的独木舟和筏，使人类在征服江河的斗争中迈出了重要的一步。到了大约三千多年前，我国就开始出现了木板船。木板船出现以后，显示了它强大的生命力，也为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。 随后人们又在长期航行的实践中，创造了利用风力行驶的船——帆船。 经过几千年的发展，随着蒸汽机的发明和科学技术的进步，帆终于被机械所取代，帆船也逐渐发展成为装有引擎的船，最先代替帆的是蒸汽机。开始的汽船是由明轮推进的，然后又发展成为螺旋桨推进，接着人们又陆续发明了涡轮机、柴油机、汽油机和核动力装置。 造船的材料，也由早期主要用木材发展到近代主要用钢铁。有些现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。 由于造船材料和船的行驶动力的不断发展，人们造的船越来越大，装载的人和货物越来越多，功能也越来越完善，航程也越来越远。 郑和下西洋 明朝时期，我国造船业的发展达到了第三个高峰。由于元朝经办以运粮为主的海运，又继承和发展了唐宋的先进造船工艺和技术，大量建造了各类船只，其数量与质量远远超过前代据一些考古的新发现和古书上的记载，明朝时期造船的工场分布之广、规模之大、配套之全，是历史上空前的，达到了我国古代造船史上的最高水平。在经过秦汉时期和唐宋时期两个发展高峰以后，明朝的造船技术和工艺又有了很大的进步，登上了我国古代造船史的顶峰。明朝造船业的伟大成就，久为世界各国所称道，也是我国各族人民对世界文明的巨大贡献。只是到欧洲资本主义兴起和现代机动轮船出现以后，我国在造船业上享有的长久优势，才逐渐失去。 讨论：现代交通工具及传统交通工具的优缺点。 事情都是应该一分为二的去看待它，在发展交通工具的同时还要积极的提倡环保、节能、安全的理念。我想聪明的人类既然能够发明出先进的交通工具就一定有能力保护我们生存的环境，挽救我们的地球。这个艰巨的任务要靠我们几代人的努力来完成。 课堂练习 1、将交通工具与其别称用线连起来 牦牛 “世界第九大奇观” 骆驼 高原之舟 我国的自行车之多 沙漠之舟 2、讨论：现代交通工具给人们带来快捷的同时，还带来哪些问题？ 3、课后请同学们设计一个新型的交通工具。把你的设想画出来，写出来，说出来。 ? 本课小结： 通过本节课的学习，你有什么收获？说出来，与同学们共同分享。 自行车的王国 自行车 目前，我国城市自行车总数高达7400万辆，被称为“世界九大奇观” * * * * * * * * * * * * * 牦牛是青藏高山草原特有的牛种，牦牛全身一