华北油田腐蚀与防垢讲座.ppt

油田采出水腐蚀环境 2）二氧化碳的影响 3）硫化氢的影响 4）硫酸盐还原菌的影响 5）溶解盐类的影响 6）pH值的影响 7）温度的影响 8）流速的影响 国内外CO2腐蚀问题现状 早在1940年，油井中的CO2腐蚀作用在路易斯安那和得克萨斯首次发现，以后在荷兰、德国、北海、几内亚湾以及加利福尼亚也都遇到过同样问题。油井或气井都存在CO2腐蚀问题，但由于当时油气田管理者对频繁发生的CO2腐蚀问题重视不够，因此，给油气田的正常开发带来了巨大的经济损失。 国外由于CO2及残留的H2S因腐蚀而引起的燃烧、爆炸等严重事故也屡见报道。例如挪威的Ekofisk油田、德国北部地区的油气田、美国的一些油气田以及中东油田等均存在CO2腐蚀问题。 四川气田的合100井自1988年测试投产后，至1992年发现油管破损，修井作业时发现井内油管已断为4节，断面处有大量蚀坑。经测试，该井天然气中不含H2S，但CO2分压高达0.43MPa，大大超过CO2腐蚀的允许分压（0.02MPa），再加之其地层水pH值为4.5～6.0，Fe2+含量较高，穿孔处的最大腐蚀速率达到3mm/a，且腐蚀特征为坑蚀、环状腐蚀、台面状腐蚀，故可判定其为CO2多相流造成的甜蚀。 国内外CO2腐蚀问题现状 1989年6月完钻的磨70井的油管自1991年2月投产，至1993年因产气量下降和排液无效而关井，修井作业时发现油管腐蚀断裂成4节，整个油管内壁几乎全呈脓疮状，蚀坑密布，而外壁则呈均匀腐蚀状。该井天然气中H2S分压为0.36MPa左右（含量1.63%），CO2分压为0.1MPa（含量0.47%）。通过对腐蚀产物及腐蚀环境进行分析，证明该油管属H2S参与的CO2多相流腐蚀。 华北油田馏58断块由于CO2含量高达42%，自1984年4月开采至1985年7月，就有三口高产井油管和套管严重腐蚀而相继报废，直接经济损失上千万元。 其中，1985年11月25日，馏58井发生井喷事故，造成一口高产油气井报废，直接经济损失近200万元。花园油田17口油水井，其中套管损坏井11口。套管损坏井中，腐蚀穿孔井数9口，占全油田井数的52.9%，占套管损坏井数的81.8%。华北油田1973年正式开发以来，从完井到发现套管腐蚀穿孔，最短的4.6年，最长的21.9年，一般为10～15年。 国内外CO2腐蚀问题现状 国内外CO2腐蚀问题现状 川西、川东有比较丰富的天然气资源，使用输气管线腐蚀严重，从德阳到绵阳的两条输气管线，分别建于1990年和1996年，2001年这两条管线共发生腐蚀穿孔200余次，2002年共发生穿孔300余次，其中有10余次穿孔因管壁太薄，无法补焊而被迫停输换管；中原油田产出水矿化度高、pH值低造成二氧化碳腐蚀，平均腐蚀速率可达0.26mm/a，导致油井油管及抽油杆的平均使用寿命不到一年半，集输系统遭到严重腐蚀破坏，集油管线1993年累计腐蚀穿孔3338次，更换管线53.7km。最严重的是胡状南一线，这条管线投产后到1993年8月，共穿孔1200多次，更换管线费用700多万元，跑油15000多吨，污染良田200亩 国内外CO2腐蚀问题现状 美国Mississippi的Little Greek油田回注二氧化碳强化采油现场发现，在未采取抑制CO2腐蚀措施时，生产井的油管壁不到5个月即穿孔；美国的Sacroc油田CO2注入工艺中虽采用了AISI410不锈钢材料，井口设备仍遭到严重腐蚀；休斯顿的北Personville油气田CO2含量高达2.5(mol)%,N80套管用不到一年即腐蚀穿孔，腐蚀速率为5.6mm/a。 壳牌加拿大有限公司的CAROLINE酸气集输管线尽管采取了内涂防腐层和加注缓蚀剂、经常性清管等防腐措施，但天然气中所含的湿H2S和CO2仍使1994年初投产的5-32S管线在6个月后发生了泄漏事故，后来的测定证实该酸气对钢管的腐蚀速率竟高达30mm/a；在中东地区合金淬火钢和合金回火钢完井设备也曾受到CO2的严重腐蚀。 国内外CO2防腐研究现状 目前国外对高含二氧化碳气藏流体对油套管等生产设备的腐蚀采取了不同的防腐措施，包括采用特殊材质如不锈钢、合金、玻璃钢、塑料以及特殊措施如碳钢＋缓蚀剂、防腐涂层等。高含二氧化碳油气田主要从完井油管及套管的选材、缓蚀剂的选用、缓蚀剂的加注方法和辅以完整的腐蚀监测技术和有规律的腐蚀监测周期等几个方面来控制腐蚀。在油田集输管线采用的主要几大类涂料：熔结环氧树脂（FB），是目前公认性能最好的油气集输管道内外涂料，还用作钻杆的内涂层；聚乙烯和聚丙烯涂料也是管道的主要内外涂料之一。 国内外CO2防腐研究现状 法国ELF公司找