基础工程第一章 前言.pptVIP

基础工程主讲：刘立新 青岛理工大学 汽车与交通学院 主要内容 第一章 前言 第二章 天然地基上的浅基础 第三章 桩基础 第四章 桩基础的设计计算 第五章 沉井基础及地下连续墙 第六章 地基处理 第七章 几种特殊地基上的基础工程 第一章 前言 一、学科概况 二、基础工程学科的发展概况 三、基础工程设计和施工所需的资料 四、基础工程设计计算应注意的事项 五、基础工程的发展方向 一、学科概况 土木工程学科有如下二级学科： （1）岩土工程 （2）结构工程 （3）市政工程 （4）供热、供燃气、通风及空调工程 （6）桥梁与隧道工程 （5）防灾减灾工程及防护工程 基础工程的基本概念 任何建筑物都建造在一定的地层上，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担。受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物与地基接触的部分称为基础。 桥梁上部结构为桥跨结构，而下部结构包括桥墩、桥台及其基础 。 基础工程包括建筑物的地基与基础的设计与施工。 地基基础在工程中的重要性 隐蔽工程，处理困难，事故危害大； 工程造价高，占20-25%； 设计上应做方案比较。 比萨斜塔、虎丘塔（地基不均匀沉降）； 加特朗斯康谷仓、巴桩基大厦（地基破坏）； 上海锦江饭店整体下沉、香港宝成大厦失稳。（均质软弱地基整体下沉） 二、基础工程学科的发展概况 国外在18世纪产业革命以后，城建、水利、道路建筑规模的扩大促使人们对基础工程的重视与研究，对有关问题开始寻求理论上的解答。此阶段在作为本学科的理论基础的土力学方面，如土压力理论、土的渗透理论等有局部的突破，基础工程也随着工业技术的发展而得到新的发展，如19世纪中叶利用气压沉箱法修建深水基础。 20世纪20年代，基础工程有比较系统、比较完整的专著问世，1936年召开第一届国际土力学与基础工程会议后，土力学与基础工程作为一门独立的学科取得不断的发展。 桥梁的地基与基础在设计及施工开始之前，应掌握有关全桥的资料，包括上部结构形式、跨径、荷载、墩台结构等及国家颁发的桥梁设计和施工技术规范； 还应注意地质、水文资料的搜集和分析，重视土质和建筑材料的调查与试验。 主要应掌握各项地质、水文、地形等资料，资料内容范围可根据桥梁工程规模、重要性及建桥地点工程地质、水文条件的具体情况和设计阶段确定取舍。 基础工程设计和施工所需的资料： 桥位（包括桥头引道）平面图及拟建上部结构及墩台形式、总体构造及有关设计资料 桥位工程地质勘测报告及桥位地质纵剖面图 地基土质调查试验报告 河流水文调查资料 五、基础工程的发展方向 （一）开展地基的强度、变形特性的基本理论研究 三 基础工程设计和施工所需的资料 四、基础工程设计计算应注意的事项 （一）基础工程设计计算的原则 1．基础底面的压力小于地基的容许承载力； 2．地基及基础的变形值小于建筑物要求的沉降值； 3．地基及基础的整体稳定性有足够保证； 4．基础本身的强度满足要求。 地基与基础方案的确定主要取决于地基土层的工程性质与水文地质条件、荷载特性、上部结构的结构形式及使用要求，以及材料的供应和施工技术等因素，方案选择的原则是：力求使用上安全可靠、施工技术上简便可行和经济上合理。因此，必要时应作不同方案的比较，从中选出较为适宜与合理的设计方案和施工方案。 （二）考虑地基、基础、墩台及上部结构整体作用 建筑物是一个整体，地基、基础、墩台和上部结构是共同工作且相互影响的。 地基的任何变形都必定引起基础、墩台和上部结构的变形；不同类型的基础会影响上部结构的受力和工作；上部结构的力学特征也必然对基础的类型与地基的强度、变形和稳定条件提出相应的要求，同时恰当的上部结构、墩台结构型式也具有调整地基基础受力条件，改善位移情况的能力。 因此，基础工程应紧密结合上部结构、墩台特性和要求进行；上部结构的设计也应充分考虑地基的特点，把整个结构物作为一个整体，考虑其整体作用和各个组成部分的共同作用。 (三)基础工程极限状态设计 应用可靠度理论进行工程结构设计是当前国际上一种共同发展的趋势，是工程结构设计领域一次带有根本性的变革。可靠性分析设计又称概率极限状态设计。 可靠性含义就是指系统在规定的时间内在规定的条件下完成预定功能的概率。系统不能完成预定功能的概率即是失效概率。这种以统计分析确定的失效概率来度量系统可靠性的方法即为概率极限状态设计方法。 结构设计的极限状态一般分为承载力极限状态和正常使用极限状态 承载力极限状态指结构失稳或强度不足 正常使用极限状态指结构变形或局部损坏使其不能满足正常使用和耐久性的情况。 地基基础设计中的承载力极限状态不仅包含了地基整体失稳所引起的极限状态，也包含了由于地基土的变形或局部破坏使上部结构发生严