钢桁梁西延干渠大桥施工组织设计.docVIP

目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 3.西延干渠大桥施工方法及施工工艺 1 3.1基础工程施工 1 3.2承台施工 2 3.3墩身施工 2 3.4简支梁施工 2 3.5钢桁梁施工 2 4.工期安排 9 5.确保干渠安全的措施 9 1.编制依据 (1) ?DK2+816西延干渠大桥?、?LD2K2+307西延干渠中桥?及?桥梁配套设计图集?。 (2)桥涵施工、质量验收规范。 (3)新疆甘泉堡神信铁路专用线S1标施工组织设计。 (4)承发包合同、招投标文件。 (5)现行铁路定额。 (6)现场调查相关资料。 2.工程概况 西延干渠大桥位于R=800m，L=50m的缓和曲线及直线上，为跨500干渠、伴行道路立交及管线而设。桥梁中心里程：DK2+816。本桥孔跨布置为：2-32m简支梁+1-64m钢桁梁+1-32m简支梁。采用钻孔桩基础，桩基1.25m,桩长45～50m，墩身为42∶1圆端型桥墩，钢桁梁墩身为圆端直墩。在跨引额济乌干渠两侧2、3号墩之间设置64m钢桁梁，节间长度为8m，桁高11.6m。 西延干渠中桥位于直线上，为跨500干渠、伴行道路立交及管线而设。桥梁中心里程：LD2K2+307。本桥孔跨布置为： 1-64m钢桁梁。采用钻孔桩基础，桩基1.25m,桩长56m。在跨引额济乌干渠两侧桥台之间设置64m钢桁梁，节间长度为8m，桁高11.6m。 3.西延干渠大桥施工方法及施工工艺 3.1基础工程施工 本工程基础全部采用钻孔桩基础，旋挖钻施工，共计43棵。 3.2承台施工 本工程所有承台混凝土在拌和站集中拌制，采用混凝土运输车运至施工现场，进行灌注，边灌注边振捣。 2、3号墩承台基坑开挖采用钢板桩围堰防护开挖。钻孔桩完成后，在承台外施工钢板桩。 3.3墩身施工 本工程墩身采用定型钢模板一次浇筑成型。 3.4简支梁施工 简支梁采用购买架设的施工方案，架设采用TJ165型架桥机。 3.5钢桁梁施工 3.5.1施工准备 根据现场情况，结合桥址地形，设立杆件存放场地、杆件预拼装场地、喷砂场、油漆房、临时生产房屋及各种水电管路。钢梁杆件的运输采用公路运输，在桥位处采用吊车人工配合进行卸车。 3.5.2杆件的存放、检查及矫形 杆件存放要分别种类及拼装顺序，挥之杆件存放图，按图上位置堆放整齐。杆件可放于枕木或混凝土垫块上，与地面保持10～20cm的距离，支撑地面需有足够的承载力。弦杆按三层进行堆放，竖杆及斜杆按四层进行堆放。杆件堆放场地四周设排水沟等防水设施。螺栓等易锈部件入库存放。 按照设计文件和《铁路钢梁制造规则》的标准，对工厂提供的技术资料和实物进行检查和抽检。项目包括：钢梁试装记录检查、焊缝重大修补记录的复查、主要杆件外形容许误差的复查及杆件外观检查。 杆件因装卸运输产生的局部变形在矫正后不影响质量者，可在现场利用冷矫和热矫两种方式进行矫正修复，否则应退厂处理。 3.5.3杆件的预拼 预拼施工准备工作：复查栓焊梁弦杆、斜杆、竖杆两端拼接部分宽度；根据设计图和工厂提供的技术资料，注意识别钢梁部件特征，逐件校核弦杆、竖杆、节点板等编号是否正确；确定杆件组拼办法并绘制预拼图，由杆件组拼图及节点板锚栓图两项组成；为了起吊施工安全，在组拼图上表示预拼好的杆件重量及重心位置。 杆件预拼施工：预拼工作在预拼台座上进行，利用两台塔吊配合施工，严格按预拼图实施拼装。拼装好的弦杆、节点板和拼接板预拼件应满足下列要求： 部件的编号、数量和方向满足设计图或预拼图，无错号或反向。 部件预拼定位后，栓孔空孔重合率应满足：95％的孔能自由通过较设计孔径小0.5mm的试孔器，100％自由通过较设计孔径小0.75mm的试孔器的规定。统计钉孔的重合率时，应将冲钉所占据的钉孔计算在内。 支撑节点磨光顶紧范围内的接触面缝隙不得大于0.2mm，且该节点空孔重合率要满足上条的规定。 扩孔或投孔的允许公差：φ21、φ23、φ25的孔径公差为±0.5、-0.2mm；φ26为+0.6及-0.1mm。钉孔椭圆度不得超过上述孔径公差。 预栓合的施拧质量和预拼杆件的油漆质量应符合有关规定。 3.5.4杆件的拼装 杆件拼装在固定支架上进行，设计轴线直线上搭设长度和宽度比钢桁梁每侧各多1m的万能杆件支架。首先对钢桁梁支架地基进行处理，然后搭设钢桁梁支架，拼装钢桁梁。 钢桁梁拼装采取纵向分段拼装的施工方法，即一个节间的杆件拼装完毕再继续拼装下一个节间，拼装程序为：下弦→下平纵联→纵梁→横梁→斜杆→竖杆→上弦→上平纵联→横联。 拼装现场结合拼装吊机性能，杆件运输条件，并考虑杆件的左右对称拼装，组拼成闭合三角形形成的几何体系的要求制定出拼装顺序指示图表据以施工。 捆吊：捆吊栓捆前应校对由预拼场发来的部件是否符合拼装顺序，同时检查接头处有无泥垢冰块等杂物，连接板是否已经上好和有无妨碍安