2017_2018学年高中地理课时跟踪检测十六山地的形成新人教版必修.docVIP

课时跟踪检测（十六） 山地的形成 读美国马里兰州某山包图，回答1～2题。 1．该山包属于(　　) A．背斜山　　　　　　　 B．向斜山 C．断块山 D．火山 2．图中地貌的成因是(　　) A．背斜顶部受张力，海浪侵蚀作用强 B．向斜槽部受挤压，不易被外力侵蚀 C．岩浆岩坚硬，不易被外力侵蚀 D．地壳水平挤压过度，岩层破碎 解析：1.B　2.B　第1题，图中山包岩层向下弯曲，为向斜山。第2题，图中向斜槽部受挤压，不易被外力侵蚀，从而形成山岭。 读庐山附近地质剖面图，回答3～4题。 3．庐山属于(　　) A．背斜山 B．向斜山 C．断块山 D．火山 4．下列地貌与鄱阳湖成因相似的是(　　) A．华山 B．日本富士山 C．喜马拉雅山 D．渭河平原 解析：3.C　4.D　第3题，据图可知，庐山相对于两侧岩块上升，属于典型的断块山。 第4题，鄱阳湖和渭河平原都是由断层陷落形成的。 一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读图回答5～6题。 5．京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是(　　) A．河流较多，河谷深邃 B．地质条件复杂，多地震 C．沿线地势陡，坡度大 D．发展沿线旅游业 6．下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是(　　) A．增加了施工的强度和难度 B．降低了线路的坡度 C．增加了工程建设费用 D．增加了工程量 解析：5.C　6.B　第5题，京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。第6题，“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，缩短隧道开挖长度，减少工程费用，降低施工的强度和难度。 读世界某区域板块分布图，回答7～8题。 7．图中①②③表示的板块依次是(　　) A．印度洋板块、亚欧板块、非洲板块 B．非洲板块、亚欧板块、印度洋板块 C．美洲板块、亚欧板块、印度洋板块 D．非洲板块、亚欧板块、南极洲板块 8．图中a、b为板块边界，有关两者类型的判断正确的是(　　) A．a—生长边界，b—消亡边界 B．a—消亡边界，b—生长边界 C．a—生长边界，b—生长边界 D．a—消亡边界，b—消亡边界 解析：7.B　8.B　第7题，根据板块分布特征可判断，①为非洲板块，②为亚欧板块，③为印度洋板块。第8题，图中a位于亚欧板块与印度洋板块的碰撞处，为消亡边界；b位于非洲板块与印度洋板块的张裂处，为生长边界。 右图为某校地理兴趣小组在野外考察过程中拍摄的照片，在考察过程中发现甲、乙岩层中存在同一时期的古生物化石，据此回答9～10题。 9．该地质剖面景观图的地质构造类型是(　　) A．背斜 B．向斜 C．断层 D．褶皱 10．下列地形与图中右侧乙岩层所在岩块成因相同的是(　　) A．渭河平原 B．华北平原 C．华山 D．富士山 解析：9.C　10.C　第9题，图中甲、乙岩层中存在同一时期的古生物化石，说明其原为同一岩层，从图中可以看出两岩层之间出现断裂并有错动，说明该地质构造为断层。第10题，图中右侧乙岩层所在岩块位置出现了上升，在断层构造中相对上升的岩体会发育成山岭或高地。选项中只有华山的形成与岩体相对上升有关。 一、选择题 某同学骑自行车自甲地向乙地持续行进，进行野外地理考察。该同学利用手持GPS接收机每间隔60秒自动记录一次位置。图1是考察线路地质剖面图，图2是GPS所记录的位置分布图。据此回答1～2题。 1．图1中①②③所对应的地质构造依次是(　　) A．向斜、背斜和断层 B．断层、向斜和背斜 C．背斜、向斜和断层 D．背斜、断层和向斜 2．与图2相对应的剖面图是(　　) A．a图 B．b图 C．c图 D．d图 解析：1.C　2.D　第1题，①处的岩层向上弯曲，为背斜；②处的岩层向下弯曲，为向斜；③处的岩层不连续且发生了明显的错位，为断层。第2题，一般而言，上坡时，自行车的速度慢、单位时间内行进的路程短，即图中GPS记录的点间距就小；据图可知，甲附近存在一下坡、乙附近存在一上坡，故其剖面对应d图。 读某区域岩层新老关系示意图，回答3～4题。 3．与上图甲处地形成因相同的是(　　) 4．该区域(　　) A．河流干流自南向北流 B．河谷仅受流水侵蚀而形成 C．河流支流众多，流域面积广 D．河流落差大，水能资源丰富 解析：3.B　4.D　第3题，甲处为河流支流的发源地，所以地势最高，甲处的岩层最新，并由甲向两侧变老，故该处为向斜成山，与B形成原因相同，故选B。A是背斜，C为断层，D为板块运动造成的地形抬升。第4题，图中甲处地势最高，为河流支流的源头，为分水岭，根据支流向偏南方向流动，可知河流干流自北向南流，A错误；地表形态是内力作用与外力作用共同作用的结果，B错误；图中河流河谷