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交通與物理 黃定維、黃偉能 中原大學物理系 E-mail: dwhuang@phys.cycu.edu.tw E-mail: wnhuang@phys.cycu.edu.tw 摘 要 本文簡介近年來以物理觀點探討交通現象的趨勢，並以建立模型 、分析模型、與應用模型做 為此一物理研究的特點，俾使有興趣的物理學者得以一同加入此新興領域。 關鍵字：交通現象、交通流量、擁塞現象 在現代都會生活中，交通的便捷與順暢，無疑 一。交通現象雖然因各國風土民情而有所差異，各 佔有相當重要的地位，對交通現象的深入研究，因 地的道路狀況有所不同，交通規則的制定也不同， 而也必然成為現代化科技進展中的一大課題；然 駕駛習慣的差別更是顯著，但在這許多差異的背 而，以基礎物理的觀點來看，交通現象所反映的似 後，有沒有一些共同的特徵？這便是物理學者想要 乎是諸多人為因素，而甚少有自然現象，其中又不 積極去發掘找尋的。就像是在其他領域的物理研 涉及物質基本組成、基本交互作用等，因而交通現 究，一旦掌握了現象背後的規律性，第一步便是建 象似乎也常被摒除在基礎物理的研究之外。近年來 立可靠的模型，利用清晰的數學方式來表達並整理 有許多研究學者開始以物理學的角度來重新探究 複雜現象背後的簡單規律性。在現階段的研究，在 交通現象[1,2] ，相關的研究成果也在物理期刊中逐 物理文獻中常被討論的交通模型至少有以下三 年增加，顯然基礎物理的 類：流體模型(Hydrodynamic Model) 、跟車模型 探討與應用工程略有不同，本文試就近年來以 (Car-following Model) 、與電腦規則模型(Cellular 物理學研究交通現象的特點做一簡要的整理與介 Automaton) 。以下將以高速公路上單一車道的塞車 紹。 模式為例，簡介此三種模型。 第一、流體力學模型[3] 。若問交通現象可比擬 建立模型 為自然界的那一現象？許多人的直覺反應都會指 如果物理學的範疇僅限於探討自然界的現 向河道中的水流現象，日常生活中也常用川流不息 象，則都會生活中的交通現象顯然不屬此一範圍； 來形容道路上的車流，因而此一類模型的歷史也最 但若將物理研究定位在探討複雜現象背後的簡單 為悠久。在將交通現象與流體現象做一對比後，選 規律性，則交通現象也就成為其中的有趣課題之 擇以道路上隨時間變化的車輛密度 ρ(x,t) 與速度 ■ 334 ■ 物理雙月刊（廿四卷二期）2002 年4 月 v(x,t) 來描述交通現象，並寫下此二函數所遵循的 中的基本單位，而試圖建立此基本單位的運動模式 偏微分方程式： 也是可以想見的。以牛頓力學為起點，所寫下的全 微分方程式如下： ∂ρ ∂ + (ρ⋅v) 0 t x