坑底加固控制地铁基坑开挖引起土体位移的现场测试与分析.pdfVIP

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2018-01-05 发布于天津
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坑底加固控制地铁基坑开挖引起土体位移的现场测试与分析

( ) 浙江大学学报工学版第卷第期 Vol.51No.8 51 8 ( ) 年月 JournalofZheian Universit Enineerin Science j g y g g Au.2017 2017 8 g : / DOI10.3785 .issn.1008-973X.2017.08.001 j 坑底加固控制地铁基坑开挖引起土体位移的现场测试与分析 1 1 2 1 2 1 1 , , , , , , 李卓峰林伟岸朱瑶宏边学成叶俊能高飞陈云敏 ( , ; 1.浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室浙江杭州 310058 , ) 2.宁波市轨道交通工程建设指挥部浙江宁波 315012 : , 摘要为了研究地铁基坑坑底加固对周边土体位移的影响通过某软土地基地铁基坑南北测试段的水泥搅拌桩、 , 加固效果进行静力触探测试获得加固前后锥尖阻力计算得到南北测试段加固后土体无侧限抗压强度分别为 , 和对南北测试段表面沉降和地连墙水平位移进行实测得到南北测试段地连墙最大水平位移分别 0.58 1.17MPa. 、 , 、 , 为 81.348.3mm 地表沉降最大值分别为-79.1-40.2mm.建立 Plaxis有限元计算模型分析不同坑底加固效 , , 果工况下基坑开挖变形情况模拟结果与实测结果基本一致分析结果表明南北测试段坑底加固后地连墙最大水 . , , 平位移分别降低和地表沉降分别降低和地基加固能够有效地减小地铁基坑围护结构水平变 40% 64% 26% 63% 形和地表沉降. : ; ; ; 关键词软土地基加固地铁基坑静力触探基坑变形中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) TU472 A