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开轩设计 QQ 第一章 工程概况 一、工程基本情况 三、预应力体系 太平特大桥路线于牛头山隧道出口和虎门渔政大楼右侧之间跨越太平水道，太平水道水面宽 s s s 主桥箱梁采用三向预应力体系。纵向顶板、腹板和底板采用 25Φ 15.2、23Φ 15.2、19Φ 15.2 约414m。桥址区地形为山间沟谷，桥的两端为山丘，中间为太平水道，地形呈U 字形，桥址范围 s 高强度低松弛钢绞线，边跨上缘顶板采用15Φ 15.2 高强度低松驰钢绞线，中跨板和边跨底板分别 内的地面高程约2～40m。 s s 采用23Φ 15.2 和 15Φ 15.2 高强度低松弛钢绞线，钢绞线标准强度 fpk=1860Mpa，纵向钢束均采 太平特大桥桥梁孔跨布置为：左幅 40+5×49+40+ （113.86+196.48+113.67）+40+50+40m，全 用两端张拉。顶板束采用平、竖弯结合，锚固于顶板承托内；腹板钢束采用下弯，锚固于腹板内； 长 885m；右幅 6×50+ （113+195+113）+40+50+2×40m，全长 891m。其中主桥跨越太平水道左幅 底板钢束采用竖弯，部分为平弯，锚固于底板锯齿块及端头块。 （113.86+196.48+113.67）、右幅（113+195+113）m 均为预应力混凝土连续刚构，左右幅分开修， s 顶板横向预应力钢束采用 3Φ 15.2 高强低松弛钢绞线，钢绞线标准强度 fpk=1860Mpa，采用 半幅桥宽19.85m。主桥左幅8#、9#墩、右幅7#、8#墩位于河道中间，下部构造为12.85×2.0m 矩 扁锚，单向交错张拉。 形双肢薄壁墩与18.8×27.8m 大型承台，上部构造为预应力变截面连续箱梁，其中0、1#块做为挂 腹板竖向预应力钢筋采用精轧螺纹钢筋，直径为 32mm，在顶板单端张拉，抗拉标准强度 篮安装梁段采用支架现浇施工工艺，2~24#块采用挂篮悬浇施工工艺。 fpk=785Mpa，张拉控制应力为 706MPa 。0#块横隔板竖向预应力钢筋采用精轧螺纹钢筋，直径为 32mm，在顶板单端张拉，抗拉标准强度 fpk=785Mpa，张拉控制应力为706MPa，采用精扎螺纹钢 二、箱梁结构形式 筋二次张拉工艺。 主桥上部结构采用（113+195+113）m 连续刚构，箱梁采用C60 混凝土，半幅桥宽19.85m，单 纵向预应力钢绞线、横向预应力钢绞线采用塑料波纹管成孔，采用相应锚具及相应的张拉千 箱双室截面，其中箱梁底宽12.85m，两侧悬臂翼缘板宽3.5m；箱梁根部梁体中心线梁高H 根＝12m， 斤顶，竖向精轧螺纹钢筋锚固必须采用测力扳手。三向预应力管道相碰时，保证纵向预应力管道 跨中及端头梁体中心线梁高H 中＝4.20m，箱