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（二）、铁路运力 国铁运力：现有霍林河至新邱国铁富余运力3000-7000万吨，白音华到霍林河运力达3000万吨，尚余1500万吨；乌拉盖至霍林河运力2000万吨，尚余1000万吨。霍林河到通辽运力15000万吨，尚余3000万吨。 赤大白-巴新运力：近期运力1200万吨/年，远期2500万吨/年，目前基本无用户。 铁路运力尚有盈余，能走满足项目的运力需求。 （三）、铁路专用线情况 1、煤矿与铁路连接情况 2#、3#矿赤大白铁路进矿，自动装车线装车，无与国铁连接的计划。 1#矿与赤大白线连接线仅100多米，目前正在建设与国铁连接线，计划与国铁连接后建设。 4#矿与赤大白线专用线约11.2公里已启动，初步估计专用线费用约5元/吨。 2、公司铁路专用线情况 公司专用线与新邱站接轨已完成，但沈阳铁路局收费很高，按常规要求要收取运费、取送车费等，费用未定。 巴新铁路公司已启动了与我专用线单独接轨工作，计划今年完成。 公司计划采用招标的方式确定专用线的运营方式和各项运营费用，暂估0.2元每吨公里。 褐煤煤源地运输通道是畅通的，运力也可以满足需要。 三、烟煤调研情况 采用高质量烟煤，能够提高设备效率及运行