浙江省公路工程智能张拉预应力钢绞线等四项补充预算定额.docVIP

附件： 浙江省工程智能张拉预应力钢绞线等四项补充预算定额 主管单位：浙江省交通运输厅 编制单位：浙江省交通厅工程造价管理站 浙江省宏途交通建设有限公司 2014年月 目 录 一、说明 1 二、补充定额 1-1-23光面爆破 5 2-10-1路面聚酯玻璃纤维布处理 4-7-36智能张拉预应力钢绞线 5-1-27三维复合排水网 1三、 附录 1附录一 新增机械台班费用定额 1附录二 新增材料单位质量、表 1附录三 新增机械代号、规格、基价表 1 说 明 一、《浙江省公路工程智能张拉预应力钢绞线等四项补充预算定额》（以下简称本补充定额）是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费按照现行交通运输部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06—2007）的规定计算。 二、本补充定额包括光面爆破、路面聚酯玻璃纤维布处理、智能张拉预应力钢绞线、三维复合排水网等四项共48个子目。 三、本补充定额是按照合理的施工组织和正常的施工条件编制的。所采用的施工方法和工程质量标准按国家现行的公路工程施工技术规范、公路工程质量检验评定标准及安全操作规程取定。除定额中规定允许换算外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。 四、本补充定额除隧道按每工日7h计算外，其余均按每工日8h计算。隧道洞内工程如采用本补充定额时，所采用人工工日、机械台班数量及小型机具使用费均应乘1.26的系数。 五、本补充定额的工程内容包括该项目的全部施工过程，定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工作内容。 六、本补充定额中的材料消耗量是按现行材料标准的合格料和标准规格料计算确定的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行调整。材料的场外运输损耗、仓库保管损耗已计入材料预算价格。 七、本补充定额中的周转性材料、模板、支撑、脚手架和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额，除有说明外，不予调整。 八、本补充定额列有混凝土、砂浆的强度等级和用量，如设计采用的混凝土、砂浆的强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工材料用量与定额用量不同时，除有关规定允许换算外，均不得调整。 九、本补充定额各项目的施工机械种类、规格是按现场实际使用情况，并对部分功能相同、功率不同的机械、设备进行了合理归并后确定的。 十、本补充定额的基价是人工费、材料费、机械使用费等的合计价值。基价中的人工费、材料费按《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02—2007）附录四计算。新增材料代号、单位质量、基价表详见附录二；基价中的机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03—2007）计算。新增机械的机械使用费根据机械台班单价计算相关规定来确定，详见附录一。 十一、本补充定额只列工程所需的主要材料用量和主要机械台班数量，次要、零星材料和小型施工机具名称和数量均未一一列出，其费用分别按规定计入了“其他材料费”及“小型机具使用费”内，以“元”为单位计。 十二、本补充定额注明“××以内”或“××以下”者，均包括“××”本身；而注明“××以外”或“××以上”者，则不包括“××”本身。定额内数量带“（）”者，则表示基价未包括其价值。 十三、本补充定额的“工料机代号”系造价软件对工、料、机名称识别的符号，不应随意变动。本补充定额中的新增材料按相近品种、代号间的空号内插确定，新增的机械从代号2026开始编号。 十四、本补充定额分项定额说明： （一）1-1-23光面爆破石方。本补充定额分为次坚石和坚石两个子目，是按照路基边坡光面爆破法施工工艺和技术标准编制。其工艺是在公路路基坡面上，沿开挖边界布置密集炮孔，采用不耦合装药起爆，形成平整轮廓面。（二）2-10-1路面聚酯玻璃纤维布处理 。本补充定额是在路面基层上喷洒改性乳化沥青，铺设聚酯玻璃纤维布以提高路面抗疲劳性能，延缓或消除路面反射裂缝的施工工艺编制的。聚酯玻璃纤维布处理定额中的聚酯玻璃纤维布可根据设计的规格予以抽换。 （三）4-7-36智能张拉预应力钢绞线。本补充定额根据交通运输部颁《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T F50-2011)、浙江省交通运输厅《关于进一步加强桥梁预应力施工质量管理的通知》(浙交〔2012〕125号)和《浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》等要求，采用桥梁预应力钢绞线智能张拉和压浆的工艺编制。本补充定额 设计采用锚具型号（孔） 1 4 5 6 8 9 10 14 15 16 17 24 套用定额的锚具型号（