[行业资料]HXD1C型电力机车网络控制系统完全讲解 from 株洲南车时代电气股份有限公司.pptVIP

●牵引和制动工况下牵引电机电流最大值限制控制功能； 在牵引和制动工况下，网络控制系统及牵引控制系统具有牵引电机电流最大值控制功能。 ●无人警惕控制； 当控制部件无动作或长期激活控制部件，此时警惕装置报警并通过开始惩罚制动或激活列车自动停止阀自动制动。 ●冗余控制功能： 确保在工作单元失效时能自动转换。 控制系统采用两个CCU，WTB/MVB通过本身两个通道进行冗余，重要的I/O采用双份，冗余切换过程将在足够的时间内进行。MVB采用热备工作方式。单路故障时，可自动切换，在转换过程中有短暂保护性动作。 2、保护功能 ●列车级保护 列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作，主要包括：紧急制动、牵引封锁、电制动力封锁。 ●车辆级保护 车辆级保护是指引起本节车进行保护的动作，主要包括：蓄电池欠压保护，牵引封锁、电制动力封锁、变流器封锁、逆变器封锁、HVB断开、PANTO降下、功率限制、启动联锁。 ●部件级保护 部件级保护是指引起各设备进行保护的动作，一般由各设备完成，主要包括：电机组牵引封锁、电机组制动力封锁、电机组脉冲封锁、电机组功率限制。 3、监视功能 为正常运行，每个司机室