12拉线安装技术交底.docVIP

新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段 系统集成及相关工程施工技术交底 编号：CKHNSD-W12 交底单位：长昆客专项目部娄底分部 交底地点 娄底分部 交底时间 交底 负责人 审核人 接受交底 单位及人员 1 11 21 2 12 22 3 13 23 4 14 24 5 15 25 6 16 26 7 17 27 8 18 28 9 19 29 10 20 30 交底内容： 拉线安装技术交底，详见附件1； 说明：本表由技术交底负责人填写，接受技术交底方负责人签字认可，本表一式二份 ，交底单位和接受交底单位各一份。 附件1： 拉线安装 一、材料 拉线采用镀锌钢绞线，镀锌钢绞线分为Zn-5%Al-RE GJ1×19-13-1570-B (GJ-100) 和Zn-5%Al-RE GJ1×19-14.5-1370-B（GJ-120）两种。 NUT型与NX型耐张线夹均采用铸钢；NUT-4、NX-4型耐张线夹与GJ-120配合使用，NUT-3、NX-3型耐张线夹与GJ-100配合使用。 二、拉线选用原则（适用范围） 1、拉线GJ-120适用于 ①正线和站线中心锚结下锚拉线； ②供电线对向下锚及单边下锚； 2、拉线GJ-100适用于 ①正馈线与保护线对向下锚或单边下锚； 三、相关数据 1、安装高度 ①H型支柱钢柱：根据下锚预留孔位置确定，基础标高标准情况下承力索下锚安装距轨面高度6.5m，接触线距轨面5.8m。 ②圆形钢柱： 无补偿下锚：接触线拉线距轨面安装高度5800mm，承力索拉线距轨面安装高度6500mm； 全补偿下锚，接触线拉线距轨面安装高度6.0m（紧贴接触线棘轮底座上缘安装），承力索拉线距轨面安装高度6.35m。 附加线下锚：柱顶往下0.2m为PW线下锚高度，PW下锚往下1.5m为AF线下锚高度。 拉线回头，回头在线夹外露500毫米，拉线回头与本线用软态钢丝进行绑扎150毫米，施工偏差+10毫米，绑扎密实整齐，端头外露出绑线50毫米，完工后，螺纹、绑线不得涂油（如下图）。 3、调整螺丝应预留调节余量，UT线夹受力后外露20mm~1/2螺纹长，双拉线时受力应均匀。 拉线回头示意图 四、其他注意事项 1、下锚拉线底板路基和桥梁均为一种拉线底板，当支柱为单拉线时，统一连接靠近支柱的孔；当为双拉线时，拉线底板靠近支柱的孔安装下拉线，远离支柱的孔安装上拉线。 拉线底板主视图 螺栓穿向：在钢柱上的拉线板螺栓相互对穿，从上往下数螺栓第1、3排由拉线侧穿向支柱侧，2、4排穿向相反。当下锚为对锚时1、3排由背来车方向穿向来车方向，螺帽在来车方向，2、4排穿向相反，此螺栓紧固力矩为120NM；NX型耐张线夹与支柱拉线底板连接的螺栓由田野侧穿向线路侧；U-21挂环螺栓由田野侧穿向线路侧，螺栓安装在拉线底板上。 安装时，NUT型耐张线夹回头朝田野侧，NX型耐张形线夹回头朝下安装；安装前确定NUT型、NX型耐张线夹受力面方向，直边安装拉线主体，不得装反，拉线弧状密贴在楔子上。 4、连接螺栓装好后，应穿开口销，并用钳子将开口销两支腿扳成120°。 五、安全注意事项 登高作业应系好安全带，以防坠落； 上、下传递工具材料应用小绳、工具袋，严禁抛扔； 登高作业应系好安全带，以防坠落； 作业人员均应戴安全帽，以防工具、材料坠落伤人； 应将工具、材料放在远离线路一侧，并注意来往车辆； 锚柱下有公路或既有铁路线时，上递材料必须由线路侧上递，列车通过时，严禁作业，材料、绳索作好固定措施，防止下落影响铁路及公路安全，尤其防止拉线接触既有铁路带电网，引发触电事故； 对于支柱上的精测网仪器不许破坏，施工中要特别注意。 150±10 NUT或LX线夹 50 500±20 断口绑扎三圈防散股