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线路设计与测量的关系（以公路为例） 公路设计 公路测量 实地考察 平面设计 竖向设计 路面设计 （一）直线段上交点和转点的测设 1、交点的测设 交点（JD）：两相邻直线方向的交点，即线路的转折点，也叫转向点，JD点。布设线路、详细测设直线和曲线的基本控制点。 由于定位条件和现场情况的不同，交点测设的方法也需灵活多样，工作中应根据实际情况合理选择测量方法。 (1)根据地物测设交点 (2)根据导线点和交点的设计坐标测设交点 (3)穿线交点法测设交点 (4)拨角放线法测设交点 (1)依据地物测设交点 (2) 根据导线点和交点的设计坐标测设交点 根据附近导线点和交点的设计坐标，反算出有关测设数据，按坐标法、角度交会法或距离交会法测设出交点。 (3)穿线交点法测设交点 穿线交点法是利用图上就近的导线点或地物点与纸上定线的直线段之间的角度和距离关系，用图解法求出测设数据，通过实地的导线点或地物点，把中线的直线段独立地测设到地面上，然后将相邻直线延长相交，定出地面交点桩的位置。 其程序是：放点、穿线、交点。 ①放点 可采用支距法（垂直于导线边的距离）或极坐标法。 在图上从导线点14、15、16、17作导线边的垂线，分别与中线相交得各临时点，用比例尺量取各相应的支距。在现场以相应导线点为垂足，用方向架标定垂线方向，按支距测设出相应的各临时点。 ②穿线 放出的临时各点理论上应在一条直线上，由于图解数据和测设工作均存在误差，实际上并不严格在一条直线上，在这种情况下可根据现场实际情况，采用目估法穿线或经纬仪视准法穿线，通过比较和选择，定出一条尽可能多的穿过或靠近临时点的直线AB。最后在A、B或其方向上打下两个以上的转点桩，取消临时点桩。 ③定交点 当两条相交的直线AB、CD在地面上确定后，可进行交点。将经纬仪置于B点瞄准A点，倒镜，在视线上接近交点JD的概略位置前后打下两桩(骑马桩)。采用正倒镜分中法在该两桩上定出a,b两点，并钉以小钉，挂上细线。仪器搬至C点，同法定出c,d点，挂上细线，两细线的相交处打下木桩，并钉以小钉，得到JD点。 (4)拨角放线法测设交点 根据纸上定线交点的坐标，反算相邻交点间的距离、坐标方位角，并计算直线的转向角。 由坐标反算得 相邻交点的水平距离S 测设各段直线 相邻直线的转向角? 然后将仪器置于线路中线的起点或已确定的交点 上，拨出转向角，测设直线长度，依次定出各交 点位置。 2、转点的测设 转点：当相邻两交点互不通视时，需要在其连线或延长线上测设一些供放线、交点、测角、量距时照准之用的点。 转点的测设分为： （1）在两交点间测设转点 （2）在两交点延长线上测设转点 （1）在两交点间测设转点 方法: 在JD5、JD6的大致中间位置ZD’架仪。瞄准JD5，定出JD’6。 测量出a、b距离。 计算e值，实地量取e，得ZD点。有： 在ZD点架仪，检查三点在一直线上 （2）在两交点延长线上测设转点 方法: 在JD8、JD9的直线延长线概略位置ZD’架仪。瞄准JD8，定出JD’9。 测量出a、b距离。 计算e值， 实地量取e，得ZD点。有： 在ZD点架仪，检查三点在一直线上 （二）转角的测定和分角线的测设 （1）转角的测定 线路转角又称线路偏角，指路线由一个方向偏向另一个方向时，偏转后的方向与原方向的夹角。当偏转后的方向在原方向的右侧，称为右转角α右 ；反之为左转角α左 。 转角测定通常是观测线路前进方向上的右角β， 当β右180°时，为右转 角，有：α右=180°-β右 当β右180°时，为左转 角，有：α左=β右- 180° （2）角分线方向的测设 在转向角测定后，定出曲线侧的角分线方向C，在此方向上钉临时桩，以便日后测设线路曲线的中点。 若角度的2个方向值 为a、b，则： 分角线方向 c=(a+b)/2 （三）中桩的测设 为了测定线路的长度，进行线路中线测量和测绘纵横断面图，从线路起点开始，需沿线路方向在地面上设置整桩和加桩，这项工作称为中桩测设。从起点开始，按规定每隔某一整数设一桩，此为整桩。