2009年南京信息工程大学暑期社会实践.docVIP

校科协网络部 2009年暑期社会实践——镇江小分队调查报告 08级气科1班 刘云桦 实践计划准备…………………………第2页 二、实践过程………………………………第2页 三、实践成果………………………………第3页 四、实践心得………………………………第9页 五、附件……………………………………第10页 实践计划准备 实践主题：由汽修行业看当今中国汽车行业发展 实践人员： 队长：谷旷如 副队长：刘云桦 苏超 成员：高芸（摄影） 姬雨 张宁申 佟德宇 胡啸 程帅 唐天宁 徐文昕 杨磊 俞大坤 袁雷 岳浩 实践地点： 镇江市维新汽车修理厂 实践时间： 8月6日——8月13日 实践主要内容： 参观汽车修理厂 实践目的： 了解汽修行业主要发展动向，透视当今中国汽车业发展及趋向。探究现今社会经济政治形势下的我们该如何努力完善自己，成为社会上合格的一份子。 二、实践过程 拟定计划： 经过我们小队15个人的初步讨论首先拟定了一份计划书。主要决定了本次社会实践的时间地点以及活动安排等，同时也包括了项目经费和所需器材等。 实践经过： 8月7日：大部队在南京本校集合，在乘坐盐葛线时突发汽车抛锚。似乎也在预示着我们此次的汽修之行必将经受考验。早11点半至镇江，下榻宾馆，解决午饭。在休息后聚集在一起，讨论本次社会实践的目的和宗旨。正如前面所说的，我们最终的目的是探究作为大学生的我们在面临纷繁复杂的市场经济时应该如何发挥我们的作用，同时也要培养自己努力学习灵活运用最终造福社会的自觉性。 8月8日：早晨9点出发去维新汽车修理厂，先找到负责人员说明来意，请求配合。选择这样一个修理厂作为我们的实践基地，主要是由于它所经营的大多数是中高档车辆的修理，但同时它有别于前些时候风靡车行的的4S官店，维新以传统的汽修传承方式结合现代化的汽车修理手段，更能代表现今的中国汽车修理行业的总向。 经过一系列的交涉，我们基本上得到了老板的支持，给我们提供条件了解汽车修理的主要内容，并可以亲自动手体验。 8月9日：带领我们参观的指导人员向我们介绍了汽修厂的主要车间分布和功能，主要是去了修理间和整形间。我们中的成员也有幸能够亲自动手实践，体验了汽车修理的技术和难度。 8月10日：亲自动手的第二天里，我们去参观了漆间，里面的工作人员一个个带着帽子口罩，俨然一副如临大敌的样子。漆间里的工作都是细活，容不得半点的马虎，我们就放弃了尝试一下的念头。即使是最简单的漆面也要做到最好，这大概也是维新汽修厂的成功因素之一吧。 8月11日：经过两天的实践，我们都对汽修行业有了粗浅的认识，老板曾先生在最后一次访谈中对我们的各项提问做了回答，并且对我们大学生寄予了希望。 8月12日：因为路程原因，我们没能完成去车管所的计划。只有利用发达的网络达到我们的目的。 8月13日：在镇江的最后一天，大家及时总结了本次汽修之行的收获，每个人都详细谈了自己在这次活动中的收获。对我们今后的路有了更深刻的了解。 三、实践成果 汽修厂参观 作为一家私营企业，维新汽修厂的老板曾先生的创业历程充满艰辛和坎坷。驾驶员出身的他在1995年久因汽修技术强有了名气，但因为某些原因，在1988年进了监狱。而在监狱的这16年中他并没有自暴自弃，而是利用为警队检修汽车的机会深入汽车修理行业，自学外语攻破难关，使自己的技术得到飞速的提升，最终成为镇江汽修行业的执牛耳者。他白手起家艰苦创业，也缔造了一段传奇。 曾老板的成功来源于技术！当年的他就是由于有一手好技术才会在创业初期就拥有不少的高档车修理的机会，也成就了他私人企业能与4S店争锋的资本。技术的来源一是自己的丰富经验，多年修车的经验是成功的基石，也是每一个汽修行业者都必须具备的素质，而高档车的修理经验却是他的独门法宝，越来越多的人开始不满足于普通的消费，高档车也渐渐成为市场的宠儿，把握机会占领先机至关重要。技术来源之二是学习！曾老板在谈话中告诉我们他不会收一个不会学习的工人。学习是保证技术领先的重要途径，大多数先进的技术都是外国传入中国的，能读懂读透这些资料是能够学习的先决条件。在实践中结合这些技术才能真正发挥技术的用途，所以必须实践和学习并重。对我们这些大学生他还特别强调了要有应用所学的能力，任何老板都不希望自己的员工是书呆子，应用很重要！ 当我们问及汽修行业面临哪些问题时，他指出两点： 电子技术是行业共同的拦路虎。一个简单的例子可以说明，一直受大众追捧的宝马车修理难度最大，宝马的智能化给人们带来享受，但是一旦出现问题却是最难解决的，一扇门上可以装3个芯片，而前面的操作面板上更是多至8个芯片。技术上落后于国外发达国家的我们，只有借助于国外先进的检测修复设备才能完成修理，而懂电子技术的人才又很少，在面临有关电子设备的故障时只有买国外配套的检测软件来使用，一个简单的软件至少要60万！成本之