云峰大坝49＃中孔坝段左闸墩裂缝分析与处理.pdfVIP

第o9期 (总第 388期) 吉 林 水 利 2014年 09月 [文章编号]1oo9—2846 (2014)09-0005-04 云峰大坝49#中孔坝段左闸墩 裂缝分析与处理 孙木星 ．张永鑫 z (1．-临江电站筹建处，辽宁 沈阳 110180；2．丰满发电厂，吉林 吉林 132108) [摘要]云峰大坝运行40多年 ，坝体混凝土老化现象严重，经现场检查，发现49#中孔坝段左 闸墩 出现 明显裂 缝 ，裂缝最大宽度达到 15mm，对大坝的安全运行和下游人 民生命财产造成 巨大威胁。经过分析裂缝成因，采 取针时性的加固设计，通过有效的施工处理，最终达到了预期效果，保障了大坝的安全稳定运行。 [关键词】云峰大坝；中孔坝段左闸墩；裂缝分析处理 [中图分类号]rI、，698．231 [文献标识码]B 闸门通气管开裂，并且发现通气管处混凝土与通气 1 工程概况 钢管 已经脱开 ．而且在 302m高程处，通气管管道 已经外露，管道与混凝土之间有 2mm左右的缝隙。 云峰水 电站是 中国和朝鲜在界河鸭绿江上共 根据现场压水试验结果及闸墩两侧裂缝的分 同投资、分工兴建、共同受益的国家大 Ⅱ型水 电 布情况 。及缝内沉积物情况 ，可 以判断闸墩裂缝 内 站，承担着调频、调峰和事故备用任务 。电站于 外两侧是贯通的，裂缝在铅直方 向也是贯通 的。裂 1959年兴建。1965年开始发电，是鸭绿江上第一 缝为贯通性陈旧裂缝。 座引水式梯级电站。装机容量40万kW。大坝为混 凝土宽缝重力坝。全长 828m。高 105m。中孔闸门4 2 裂缝成因分析 个 。溢流闸门21个 (重 65t)。 云峰大坝运行 4O多年 ．坝体混凝土老化现象 混凝土产生裂缝的原 因有两种 因素 ：一是荷 严重 ．经现场检查发现 。49#中孔坝段左闸墩顶部 载因素 ，二是非荷载因素。荷载因素主要是外部力 和两侧面均出现较宽裂缝 坝顶裂缝基本沿坝轴 的因素造成 ．通过计算得知 ：49#闸墩在其所受荷 线方向发展 ，位于坝轴线上游侧 6．77m，裂缝 自闸 载工况作用下，不会造成超载破坏，产生裂缝 。非 墩外侧开始，缝长5．39m，缝宽为0．2—15mm，缝 自 荷载因素是指混凝土 自身的凝缩、干缩和温缩等， 朝方侧向中方侧逐渐变小。在该裂缝外侧注水时， 更主要的是混凝土施工质量 。通过计算 ，非荷载因 水流从闸墩内侧裂缝流出。内侧裂缝位于坝轴线 素是造成裂缝 的主要原 因，外部荷载因素促使裂 上游侧约 9m，缝宽 0．1--5mm，裂缝 由321．25m高 缝进一步开裂 程基本沿通气管向下至 294．75m高程水平施工缝 2．1 时间分析 处 。水平施工缝以下高程未见裂缝。在 294．75— 通过现场调查 ．发现裂缝 内混凝土表面存在 298．75m高程的裂缝 内有沉积水锈 ．具有水锈 的裂 沉积水锈 ，在使用门机启 吊检修闸门后 ，发现裂缝 缝可见深度约5cm 外侧裂缝位于坝轴线上游侧约 增大．而将 门机移走 ，且随气温的升高，裂缝又 向 9m，即闸墩通气管部位，缝宽0．1--3mm，裂缝 由坝 减小的趋势发展 。由此可见 ，此裂缝为陈旧缝。 顶 321．75m高程至 293．75m高程 ，裂缝明显可见。 2．2 施工分析 通过调查发现 ，闸墩 内、外侧裂缝大体沿 中孑L 49#中孔坝段左侧闸墩裂缝是一条陈旧裂缝 。 【收稿 日期]2014--07—30 [作者简介