信号特殊电路的联锁关系试验及注意事项.pdfVIP

2013年6月 铁 道 通 信 信 号 Jume2013 第49卷 第6期 RAILWAY SIGNALLING ＆C0MMUNICAT10N Vo1．49 No．6 信号特殊电路的联锁关系试验及注意事项 唐黎明 摘 要：信号工程、大修联锁试验实施过程中，会遇到特殊的站场和特殊的联锁关系，在制定联 锁试验实施方案时要引起重视 ，确保信号联锁关系100％正确，确保行车安全。 关键词：信号；特殊电路；联锁试验 Abstract：Duringtheimplementationprocessofsignalengineeringoroverhaul，specialstationsandspe— cialinterlockingrelationshipswillbeencountered．Enoughattentionshouldbepaidtotheimplementation planofinterlockingtesttoensurecompletelycorrectsignalinterlockingrelationshipandtrafficsafety． Keywords：Signal；Specialcircuit；Interlockingtest 随着计算机联锁技术的发展和广泛应用，特殊 2001FDGJ 、T201BG推送线检查 2003FDGJ )， 站场设计带来特殊电路、不同类型的施工引起的联 虽在双推双溜的车站能够适应现场需要，但对于武 锁电路的变化，需在信号工程、大修、站改等联锁 汉北站的特殊情况，检查该条件造成了推送线间的 换装实施过程中特别对待，尤其是编组站到达场等 干扰 。 大型站场改造，由于其联锁电路复杂，电路的修改 武汉北站驼峰YYJ电路 (以T201A为例)如 除了要在工程实施中做技术交底，还需要深入研究 图2所示。实际上，预推信号在车列到达距离主体 和反复推敲，制定更严密可行的试验方案，才能保 信号90m的位置应该关闭，它是由驼峰场允许预 证施工顺利开通，确保行车安全。现以特殊的站场 推继电器YYJ通过场间联系电路控制到达场 uJ来 为例进行具体阐述。 实现的。对武汉北站来说，长预推的预停点是在驼 1 到达场与驼峰场推送线平行推送试验 峰场第一个道岔区段处 (如图1所示2003DG处)， 短预推的预停点是在到达场靠近驼峰场第 1个道岔 1．提出问题。武汉北编组站驼峰场设计为四 区段处 (如图1所示2001DG处)。 推双溜，四条推送线可以同时进行推送或预推作 3．解决办法。修改联锁软件，取消 FDGJ检 业。然而工程刚开通不久就出现以下问题 ：以图1 查条件，按照标准场联电路进行控制，预推信号由 所示下行驼峰为例，部分推送进路的平行预推进路 驼蜂场控制，以实现2条推送线平行作业互不干 不能实现，四条推送线中，外侧长预推或推送作业 扰。针对新出现的且有别于常规的推送作业模式， 时，如向T201AG办理长推送进路，车列 占用峰上 如果按现有的联锁试验方法进行常规试验，则不能 岔 区时如 占用 2003DG，内侧 短预推 (如至 完全保证武汉北站