公路项目水土保持措施设计探讨.pdfVIP

第 09期 (总第 376期) 吉 林 水 利 2013年 09月 [文章编号】1009—2846(2013)09—0031—04 公路项 目水土保持措施设计探讨 王世强 (白山市水土保持监督管理站，吉林 白山 134300) [摘要】文章结合吉林省 白山至临江公路建设工程实例，主体工程设计中的水土保持理念、主体工程设计中的 水土保持分析与评价、对主体工程设计 中不足进行的补充设计等几个方面 。对 白山至临江公路项 目水土保持措 施设计进行 了详细地论述。 [关键词]公路项 目；水土保持；措施设计 [中图分类号]S157 [文献标识码]B 近年来 ．公路建设极规模 的显著提高．极大地 促进 了我国社会经济建设的发展 。然而 ．正是 由于 2 对主体工程设计的水土保持分析与评价 公路工程建设对地表造成的扰动破坏 ．加剧了当 地的水土流失 ．阻碍了当地 的生态环境 的可持续 以往在公路项 目主体设计时偏重经济效益和 发展。因此 ，在公路项 目建设 的时，必须对公路项 社会效益 ．不注重工程建设对生态环境的破坏 ．造 目进行水土保持分析评价 ．编制切实可行的水土 成了大量的水土流失 本工程主体设计 中融人了 保持方案 ．有针对性地采取防治措施 ．以保护生态 水土保持理念 ．减轻工程建设对地表的扰动 。从工 环境 。实现社会经济的良性发展 。 程源头上避免 了新的水土流失 2．1 选线的分析与评价 1 项 目概况 工程路线 的基本走 向由吉林省公路 网规划确 定 。在满足技术标准和不偏离总方向的情况下 。水 吉林省 白山至临江公路建设项 目位于吉林省 土保持持措施设计综合考虑 了环境保护与路线走 白山市的浑江区、江源区和临江市境 内，地处温带 向的关系。合理利用土地资源 。严格保护农用耕 半湿润季风气候的山岭重丘区 路线经过 区域主 地 ．使线位方案对环境产生的影响减小到最低程 要是北部 的松花江水系和南部鸭绿江水系 ．沿线 度 。选线避开了全 国水土保持监测网络中的水土 土壤主要有灰棕壤 、草甸土、棕壤土 、棕色森林土 ， 保持监测站点、重点试验区，未 占用 国家确定的水 植被类型属于长 白山植物区系．地面植被主要以 土保持长期定位观测站 ．能最大限度地减少对植 天然次生林和人工林为主 ，兼有部分农 田。项 目区 被的破坏 。避免水土保持及生态功能的降低 。不会 域森林覆盖率达 60％以上 ．项 目区林草植被覆盖 严重降低环境容量的承载能力。因此 。项 目选线虽 率为 86．60％。 然存在限制性因素．但通过提高水土流失防治标 项 目主线全长44．50km．主线工程包括大中桥 准 ．能达到预 防水土流失的 目的。 20座 、隧道 5座 、通道天桥 14道、服务 区停车 区各 2．2 取土场、弃土场选址的分析与评价 1处、养护工 区 1处、隧道管理站 3处。工程征地 主体工程共选择了2处取土场和 13处弃土 467．76hm2。工程土石方总量为 1017．63万 m。工 场 ，从水土保持角度来看 。取土场 、弃土场均不涉 程概算 35．06亿元 ．工期 48个月。2016年 l2月竣 及河道 ，且未在河道、湖泊管理范围内设置 ，不存 工