兰州市轨道1号线建设的环境影响综合评价.pdfVIP

第 19卷第 1期 铁道运 营技术 VO1．19 N O．1 2013年 1月 R ailwayOperationTechnology Jan 2013 兰州市轨道 1号线建设的环境影响综合评价 孙 磊 (兰州交通大学 交通运输学院，硕士研究生 ，甘肃 兰州 730070) 摘 要 ：就兰州轨道 1号线的规划和建设 ，建立 了综合评价指标体系，利用层次分析法对影响因素进行重要 性排序 ，可在 1号线建设过程 中优先考虑排序靠前的环境影响指标 。其次，阐述 了城市轨道交通工 程对城市环境的影响和轨道交通环评工作的重要性。 关键词 ：兰州轨道I号线 ；环境影响；综合评价 ；大气污染；振动 ；噪声；电磁干扰 中图分类号 ：U293．6 文献标识码 ：A 文章编号 ：1006—8686 (2013)0004—04 随着我国城市交通运输的发展 ，目前许多大 中 座 ，地下站 18座 。1号线是兰州市从西 向东的一条 城市正在规划设计城市轨道交通运输系统 ，以满足 主干轨道交通线路 ，为贯通整个兰州市的大通道，线 日益增长的城市旅客交通需求 。但 由于城市轨道交 路基本走 向沿既有主客流走廊布设 ，连接 了西固组 通 的工程特点，其产生 的环境影响问题 ，如大气污 团、七里河组团、东岗组 团等主要功能区块以及西客 染、振动 、噪声、电磁干扰等诸多方面 ，已经引起 了社 站和五里铺批发市场等大型客流集散点。1号线与 会的广泛关注 ，也是世界各国城市轨道交通普遍存 线网中的其它各线均有换乘 ，主城区内各方 向的客 在的一个值得重视的问题。城市轨道交通环境影响 流可通过 1号线实现快速便捷 的疏散沟通 ，在主城 评价的 目的，是科学地评价现状和未来城市交通环 区范 围内均以地下线敷设。 境 的质量 ，为制定城市交通发展政策和道路交通建 设提供辅助决策信息。它对于城市环境保护、城市 1．2 轨道 1号线环境影响因素识别 交通状况的改善有相 当重要的作用。本文以兰州轨 1．2．1 对 自然环境 的影响 在轨道 1号线路投入运 道 1号线为例探讨这一 问题。 营后 ，会对周边环境产生持续性的影响，其中一些方 兰州市轨道交通 网规划含2个层次 ，一为 中心 面的影响是不可逆转的。这些影响包括： 城区线网，另一为市域线网，市域线网用以解决市域 1)轨道交通运行所产生 的噪声 、振动和 电磁辐 内中心城 区与外围组 团之间的联系。2个层次互为 射； 补充 ，形成一个密不可分的、统一的、全局性的轨道 2)乘客和工作人员产生 的生活垃圾 ： 交通网络。 3)车辆段、停车场车辆维修和清洗时产生 的废 兰州市 中心城 区轨道交通线 网由3条线路组 水和固体废物。 成 ，线网总长约82km，其中地面及高架线路约35km， 1．2．2 与资源利用的关系 轨道 1号线路建设会 占 地下线约47km，全线 网共设车站64座 ，其 中高架站 用大量的土地资源 ，运营时会使用 电力资源、人力资 25座 ，地下站 39座。 源 ，车辆清洗和维护所使用的水资源等，其 中最主要 的为土地资源和电力资源。但是 ，作为公共交通系 1 兰州市轨道 1号线环境影响