列控车载设备维护管理探讨.pdfVIP

2013年3月 铁 道 通 信 信 号 March2013 第49卷 第3期 RAILWAY SIGNALLING COMMUNICATION Vo1．49 No．3 列控车载设备维护管理探讨 易 磊 郭友强 摘 要：简单介绍了武汉电务段列控车载设备运营现状，总结了设备特点，分析了维护模式，对 列控车载设备维护进行 了探讨。 关键词 ：列控 ；设备 ；维护；探讨 Abstract：Wegiveabriefintroductiontotheoperatingstatusofonboardequipmentwithintheadminis— trationofDivisionofWuhanSignallingandCommunication，summarizethecharacteristicsoftheequip- ment，andanalyzethemaintenancemodeoftheequipment．Intheend，weexplorethemaintenanceof onboardtraincontrolequipment． Keywords：Traincontrol；Equipment；Maintenance；Exploration 随着合武、汉宜、京广客专的陆续开通运营， 的检查、维护和更换带来了不便。 列控车载设备一些预料和非预料的异常现象不断出 4．设备 自身的变化。高铁车载设备的先进和 现，地面应答器丢失、测速故障、车载设备呼叫 精密程度的提高，也使一些故障设备的判断和处理 RBC不上或GSM—R连接超时导致 C3转 C2等。因 时间延长，同时对数据分析 的依赖程度也大为 此，如何进行列控车载设备维护管理，保障列控车 增加。 载设备运营安全亟待深人探讨。 5．动车备用数量少、影响面大，给高铁车载 设备故障的发现和处理提出了更高的时效要求。 1 设备特点 2 模式分析 对于列控车载设备的日常检修和维护，因其 自 身特点使其与既有的机车车载设备维护模式有所不 设备维护管理的目的是提高设备的可靠性，即 同，呈现以下特点。 提高设备在规定条件、规定时间内完成规定功能的 1．作业环境和条件变得更为复杂。因受车辆 能力。列控车载设备维护管理的意义是为了使列车 作业的干扰和车体供电的制约，高铁车载设备不具 安全正点运行，降低其在运用过程中的故障率，从 备普通机车那种 “随时检、随时修”的便利。 而提高运输效率。为实现这一 目标，必须制定合理 2．高速运行给车载设备造成的影响：①对车 的维护模式。 载、车下设备的安装牢固提出了更高的要求；②车 2．1 设备故障性质 载、车下设备受撞损的概率和损伤程度大为增加； 列控车载设备故障性质有4类，分为有发展过 ③高速震动造成车载设备的松、脱，尤其是对各插 程的随机故障、无发展过程的随机故障、有发展过 接头的影响加大。 程的规则故障和无发展过程的规则故障。 3．设备安装位置和环境的变化。一方面因高 2．2 维护管理模式 铁车载设备安装环境得到了较大改善，使车上设备 维护管理模式有 3类：基于故障的维护管理， 的防尘、防水和线缆防护问题得到基本改观 ；另一 为事后维护模式；基于时间或工作量的维护管理， 方面安装位置的变化和防护程度的提高，也给设备