加筋格宾挡墙破裂面及承载力特性研究.pdfVIP

第 7卷 第 6期 铁道科学与工程学报 VO1．7 N0．6 2010年 12月 JOURNALOFRAIL1／＼A『Y SCIENCEAND ENGINEERING Dec．20l0 加筋格宾挡墙破裂面及承载力特性研究 王 维’，黄向京 ，许桂林 ，刘 泽 (1．湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙 410008； 2．中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院，河南 郑州 450052； 3．中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙410075) 摘 要：在加筋格宾挡墙筋材原型观测试验和数值模拟的基础上，对不同加筋规范所采用的破裂面进行 了比较分析，提 出 了改进双折线型潜在破裂面，并通过加筋格宾挡土墙实体工程的现场观测结果，进一步分析了改进双折线型潜在破裂面的 优点。结果表明：采用改进双折线型破裂面计算，比公路规范和BS8006规范安全，比铁路规范经济。采用极限平衡法