330个中国城市P空间下公交复杂网络实证研讨.pdfVIP

第 13卷 第 1期 交通运输系统工程与信息 Vol_13 No．1 2013年 2月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology February 2013 文章编号：1009-6744(2013)01-0193-06 330个 中国城市 P空间下公交复杂网络实证研究 许 晴，祖正虎，徐致靖，张文斗，郑 涛 (北京生物工程研究所，北京 100071) 摘要： 目前针对 中国城市公交复杂网络的实证研究仍然仅限于数个大城市，而对不同 规模城市的公交网络在拓扑结构上是否存在不依赖于人 口、社会、经济等外部因素的共 性特征，以及城市公交系统演化机制的研究尚不多见．本文实证研究了330个中国城市 P空间下公交复杂网络结构特征，发现度分布普遍呈指数分布，表示公交网络演化机制 为随机连接而非择优连接；普遍具有较大的簇系数和较小的平均最短路径，呈现典型的 小世界特征；网络 同配性在N=1000处发生相变，Ⅳ1000的网络普遍正相关，反之负 相关．cK与K呈幂律下降关系，表明各城市公交网络具有等级模块性．本文研究结 果可为理解城市公交系统演化规律、交通网络建模研究提供指导和参考． 关键词： 城市交通 ；公交复杂网络；P空间；实证研究；结构共性 中图分类号： N945；U491．17 文献标识码 ： A SpaceP-BasedEmpiricalResearch onPublicTransport ComplexNetworksin330CitiesofChina XUQing，zuZheng—hu，XUZhi-jing，ZHANG W en—dou，ZHENG Tao (BeijingInstituteofBiotechnology，Beijing100071，China) Abstract： ThecurrentempiricalstudiesonpublictransportnetworkofthecitiesinChinaarcstilllimited toseverallargecitiessuchasBeijing，ShanghaiandGuangzhou．Andtheresearchesonwhetherthecommon topologiesofpublictransport networkforcitiesindifferentscalesdonotrelyonsomeextendfactorssuchas population，societyoreconomic，and the researcheson the evolutionary mechanismsofpublictransport networkarestilllimited．Thispaperstudiesthepublictransportnetworksof330citiesinChinabasedonthe spaceP concept．Statisticalresultsshow thatthedegreedistributionofallnetworkscanbedescribedbyan exponentialfunction． Itreveals thatthe evolution mechanism ofpublic transport network is randomly connected instead ofpreferentialattached． Allthenetworks show typical small—world behaviorswhich characterizedby largercl