含沙铁路道碴弹性模量和沉降量的试验研究.pdfVIP

第 8卷 第 2期 铁道科学与工程学报 VOJ．8 NO．2 2011年 4月 JOURNALOFRAILW AY SCIENCEAND ENGINEERING Apr．2011 含沙铁路道碴弹性模量和沉降量的试验研究 季顺迎 ，苏 勇 。严 颖。 (1．大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室，辽宁 大连 116023； 2．大连交通大学 土木与安全工程学院，辽宁 大连 116028) 摘 要：为研究有碴道床在不同含沙率下的力学行为，研制了准静 态压缩试验装置 ，并通过循环加卸载方式确定 了不同含 沙量下沙 一石混合体的弹性模量和沉降量，分析了细沙对铁路道碴弹性模量和沉降量的影响。以上研究不仅对分析风沙 区有碴道床的力学行为具有一定的应用价值，同时，对研究不同类型颗粒介质在不同配比下的力学行为转化规律也具有参 考意义。 关键词：道碴 ；含沙量；沙石混合体；弹性模量；沉降量 中图分类号：U213．7 2 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2011)02—0047—06 Experimentalstudiesonelasticmodulusandsettlementof railwayballastswithsand j1Shun—ying ，SUYong，YAN Ying (1．StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment，DalianUniversityofTechnology，Dalian1】6023，China 2．DalianJiaotongUniversity，SchoolofCivilandSafetyEngineering，Dalian116028，China) Abstract：A quasi—staticcompressiontestwasdevelopedinordertoinvestigatethemechanica1behaviorofbal· lastswithdifferentsandcontents．Theelasticmodulusandsettlementwereinvestigatedundercyclicloadingof sand—ballastmixturesandtheinfluenceofthesandwasanalyzed．Theseresearchesprovidereferenceforthe mechanicalbehaviortransformationruleofdifferentparticlesunderdifferentmixtureration． Keywords：ballasts；sandcontent；sand—ballastmixture；elasticmodulus；settlement 在有碴轨道结构中，道床是线路结构中最薄弱 长度超过了5000km 。风沙地区修建的铁路，道 的环节，已成为制约列车高速、重载运行的重要因 床积沙是十分普遍的现象 。在恶劣的风沙环 素¨J。有碴道床的主要功能是承受来 自轨枕的荷 境下，细小沙粒贯入道碴空隙，引起道床密实度的 载，保持轨道的稳定性，具有均匀而足够的弹性，以 增加和有效弹性的降低，直至道床失去弹性，形成 保证道床 的平顺性 。然而，在列车往复载荷作 道床板结，进而引起轨枕及钢轨的不均匀抬高，增 用下，道碴碎石会重新排列，同时也会受压破碎粉 加了轨道 的不平顺幅度 ¨ “。在有碴道床的动力 化并发生沉降 I4J。在道碴沉降过程 中，道床结构 特性研究中，为确定道床在不同条件下的变形模 的弹性会逐渐降低 ，还会导致轨道 的不平顺性，影 量、累积变形 等力学 特性进行