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2017-12-19 发布于天津
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基于信息熵的列控系统复杂性度量方法.pdf

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基于信息熵的列控系统复杂性度量方法.pdf

第卷第期铁道学报 37 9 Vol.37 No.9 年月 2015 9 JOURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETY Setember2015 p 文章编号: ( ) 1001-8361201509-0053-09 基于信息熵的列控系统复杂性度量方法 1 1 2 3 崔鹏亮 , 王海峰 , 陈建译 , 徐田华 ( , ; 1.北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心北京 100044 ( ) , ; 2.广州铁路集团公司电务处广东广州 510000 , ) 3.北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京 100044 : , , 摘要现阶段针对列控系统的复杂性缺乏定量的分析方法造成运用过程中对一些安全关键环节不易把控系。 , 、统优化缺乏理论依据本文提出一种基于信息熵理论的列控系统复杂性定量分析方法从结构功能分配和过程 , , , 控制逻辑个方面对系统复杂性进行度量给出了度量公式并采用正交投影法建立了列控系统结构复杂性度 3 。 , , 、量指标的多维度度量模型以武广线为例针对同一段线路分析了不同系统配置的结构复杂性功能分配复杂。 , , 性和过程控制逻辑复杂性本文的研究对提升我国列控系统运营过程的安全把控能力以及进一步优化系统具有借鉴意义。 : ; ; ; ; 关键词列控系统信息熵结构复杂性功能分配复杂性过程控制逻辑复杂性中图分类号: 文献标志码: : / U284 A doi10.3969 .issn.1001-8360.2015.09.008 j InformationEntro -basedMethodforCom lexit py p y MeasurementofTrainControlSstem