基于分形插值方法的城市轨道交通车站客流拟合与仿真.pdfVIP

第 34卷第 8期 铁 道 学 报 Vo1．34 No．8 2012年 8月 joURNALOF THE CHINA RAILWAY SOCIETY August 2012 文章编号 ：1001—8360(2012)08—0007—06 基于分形插值方法的城市轨道交通 车站客流拟合与仿真 乐逸祥 ，周磊 山 ，齐 向春 (1．北京交通大学 交通运输学院，北京 100044；2．中国铁道科学研究院，北京 100081) 摘 要 ：城市轨道交通车站客流量 的变化具有复杂 的非线性特点，通过对某些车站一天 的客流量时间序列 的分 析 ，发现其客流量 的变化具有 自相似性 ，并且满足某种拟周期性 。本文采用迭代函数系统模型描述城市轨道交 通车站客流量 的变化特征 ，用计算机 自动求解该迭代 函数系统 的相关参数 ，在此基础上采用分形插值 的方法模 拟产生动态的客流 。通过与实际客流调查数据 的对 比分析可以看出，该方法模拟产生 的客流不仅与实际客流较 好地吻合 ，而且能更好地描述客流的非线性特征 。 关键词 ：交通流 ；分形插值 ；迭代函数系统 ；时间序列 ；仿真 中图分类号 ：U293．13 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1O01-8360．20i2．08．002 UsingFractalInterpolation M odeltoSimulatePassenger Flow SequenceinUrbanRailTransitStation YUE Yi—xiang ，ZHOU Lei—shan ，QIXiang—chun。 (1．SchoolofTrafficandTransportati0n，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China 2．ChinaAcademyofRailwaySciences，Beijing100O81，China) Abstract：Thetransientsequelofpassengerflow inurbanrailtransitstationshascomplexnon—linearcharacter— istics．Byanalyzingawholedaytimeseriesofpassengerflow insomestations，wefindthatthepassengerflow curvehasself—similarityandpseudoperiodicity．Inthispaper，weintroducedthefractalinterpolationmodelto representpassengerflow sequences，providedthebasicprinciplesandstepstodeterminetheparametersofthe fractalIteratedFunction System (IFS)and simulated thedynamicpassengerflow．Experimentalstudy corn— paredthesimulatedpassengerflow with realpassengerflow data．Theresultsshow thatthefractalinterpola— tionmodelcanbeusedtosimulatepassengerflow sequenceswith considerablepracticability，andcan bemore suitabletodescribethenon—linearcharacteristicsoftrafficflow． Keywords：trafficflow；fractalinterpolation；IteratedFunc