基于盈亏平衡分析的广九直通旅客列车营销策略.pdfVIP

维普资讯 第 4卷 第 3期 铁道科学与工程学报 VoI．4 NO．3 2007年 6月 JOURNALOFPAll＼^fAYSCIENCEANDENGINEERING June200r7 基于盈亏平衡分析的广九直通旅客列车营销策略 冯芬玲 ，陈治亚 ，侯捷明 (1．中南大学 交通运输工程学院，湖南长沙410075；2．广州铁路(集团)公司，广东广州510088) 摘 要：推算了广九直通车的上座率盈亏平衡点，并对其敏感性进行分析 ，认为票价 P、定员总人数 Q、固定成本 F是其敏 感性因素，在此基础上提出广九直通车产品策略宜实施 “公交化”开行方案、特定时段增加密度或编组辆数、针对不同客流 开行不同档次的列车；价格策略可采取溢价策略、特定时期票价上调、特定时段折扣、折让相结合的策略；应实施 内部营销 策略，以便降低固定成本 ，保证企业提供高质量的服务。 关键词：广九直通车；盈亏平衡分析；营销策略 中图分类号：U293．1 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2D(7)03—0083—04 Break——evenpointofthepassengerloadresearchon Guangzhoueast——Kowloonthroughpassengertrain FENGFen．1ing，CHENZhi．ya ，HOUJie．ming2 (1．SchoolofTrafficandTransportationEngineering，CentralSouthUniversity，Chnagsha410075，China； 2．GunagzhouRailwayGroupCompnay，Gunagzhou510088，China) Abstract：Thebreak—evenpointofGKTrwasrecoveredandasensitivityanalysiswasconducted．Theresultsshow thattheGKTrcapacityQ，passengerfarePandfixedcostFaresensitivefactors．Onthebasisofthis，themarketing strategyofGKTrismade．Th eproductstrateyg isthathteenterprisecanusehte “publicity’’operationplna ，onthe specialperiodimprovethedensityoftrainsorthenumberofcarsoftrainformation，operationdifferenttrainfordiffer— entsortsofpassenger．Th epricestrateyg isthattheenteprrisecanusepremium value，discountnadallownaceonhte special periodortime．Th einter— mraketingstrateyg shouldbeusedtoreducethefixedcostsnadimprovehtehJgh servicequalityofGKTrofrhtepassenger． Keywords：GKTr；break—evennaalysis；marketingstrateyg 广州东一九龙直通旅客列车 (以下简称广九直 果评估方面进行了研究[一 ，这为广九直通车的 通车)自1979年4月4El开行以来，在运送粤港两 营销策略的制定提供了一定的理论依据和方法。 地旅客的过程中起着重要作用，受到社会各界特别 是香港同胞的普遍欢迎和赞扬。但 目前，广州到香 1 广九直通旅客列车盈亏平衡分析 港问的高速公路和铁路客运竞争激烈，公路方面每 8min始发 1趟车，因此，如何制定适宜的营销策 略，对于提高广