基于逐步回归分析的既有铁路钢桁桥有限元模型修正.pdfVIP

第 12卷 第 5期 铁道科学与工程学报 Volume 12 Number5 2015年 10月 JournalofRailwayScienceandEngineering October2015 基于逐步 回归分析 的既有铁路钢桁桥 有 限元模型修正 骆勇鹏 ，黄方林，廖明皓，鲁四平 (中南大学土木工程学院，湖南 长沙410075) 摘 要：提 出一种基于逐步回归分析的有限元模型修正方法，根据显著性分析，逐步将显著性高的展开项引入，同时剔除不 显著的展开项，保证各展开项都是显著的，然后用回归得到的响应面模型代替初始有限元模型进行迭代修正，达到有限元 模型修正的目的。采用该方法对一既有铁路钢桁桥的有限元模型进行修正，并与基于灵敏度 的模型修正方法进行比较。 修正后有限元模型的频率计算值与实测值吻合，修正后的有限元模型能更准确地反映实际结构的力学性能。该方法可以 大幅度减少展开式中的待定系数 ，具有较高的计算精度和效率。 关键词：有限元模型修正；响应面法；逐步回归分析 ；参数选取；桥梁结构 中图分类号：TU311 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2015)05—1111—05 Existingrailwaysteeltrussbridgefiniteelementmodelupdating basedonstepwiseregression LUO Yongpeng，HUANG Fanglin，LIAO Minghao，LU Siping (SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Thefiniteelementmodelupdatingmethodbasedonstepwiseregressionispresented．Theinsignificant expansiontermsareeliminatedefficientlyaccordingtothecontributionofexpansiontemr stotheresponsebythe stepwiserergessionanalysis．Then，theconstructedresponsesurfacemodelsareusedtoreplacetheinitialfinite elementmode1．Thisapproach isapplied toupdatethefiniteelementmodelofanexistingrailway steeltruss bridgefiniteelementmodelbasedonthein—situdynamicmeasurementresults andiscomparewithmodelup． ， datingmethodbasedonsensitivityanalysis．Theresultsshow thattheupdatedfiniteelementmodelcanaccurate— lyrepresentthemechanicalpropertiesofthebridgeandtheproposedmethodcanreducetheprobabilisticcolloca— tionpointsandunknowncoefficientsofpolynomialexpansionsignificantlyontheconditionofensuringcalculation accuracy． Keywords：finiteelementmodelupdating；responsesurfacemethod；stepwiseregression；parameterselection； railw