单片机系统课程设计报告基于单片机系统的交通灯设计.doc

单片机系统课程设计报告 题目: 基于单片机系统的交通灯设计 专业： 姓 名 学号: 同组人： 指 导 教 师: 完成日期：2010年12月26日 1 设计任务和性能指标 1.1设计任务 利用单片机完成交通信号灯控制器的设计，该交通信号灯控制器由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。用红、绿、黄发光二极管作信号灯。如图右图所示。设东西向为主干道，南北为支干道。 1.2性能指标 （1）处于常允许通行的状态，支干道有车来时才允许通行。主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯。 （2）干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行60秒，支干道每次放行40秒，设立60秒、40秒计时、显示电路。 （3）绿灯亮到红灯亮的转换过程中，要亮5秒黄灯作为过渡。黄灯亮时，原红灯按1Hz的频率闪烁。 （4）支干道通行时间及黄灯亮的时间均可在0～99秒内任意设置。 2 设计方案 2.1任务分析 模拟交通灯控制器就是使用单片机来控制一些LED 和数码管，模拟真实交通灯的功能。红、黄、绿交替闪亮，利用数码管倒计数显示间隔等，用于管理十字路口的车辆及行人交通，计时牌显示路口通行转换剩余时间等 2.2方案设计 根据设计的要求可知，系统的硬件原理框图如下图所示。 系统硬件框图 单片机可选用AT89C51，它与8051系列单片机全兼容，但其内部带有4KB的FLASH ROM，设计时无需外接程序存储器，为设计和调试带来极大的方便。南北向和东西向各采用2个数码管计时，同时需要对该方向的指示灯的点亮时间进行倒计时。键盘系统可以根据系统的需要设置不同的键的个数，可以选择线式键盘或矩阵式键盘，若单片机的IO口不够用时，可以考虑扩展8255或8155满足系统的要求。 2. 3软件方案 根据设计要求，程序框图如图所示。软件可由汇编语言完成，也可由C语言完成。软件设计可以分为以下几个功能模块： 主程序：初始化及键盘监控。 计时程序模块：为定时器的中断服务子程序，完成0.1秒（或其他时间）和1秒的时间定时。 显示程序模块：完成60个发光二极管（实际上只需驱动30个）和8个LED数码管的显示驱动。 程序流程图 3系统硬件设计 3.1单片机的最小系统 ATMEL公司生产的AT89C52单片机它是硬件电路的核心部分，时钟电路晶振使用12MHz，复位电路采取按键复位方式。具体连接图3.1和图3.2。 单片机系统的时钟电路 单片机系统的复位电路 3.2电源电路设计 电源用5V直流变压器直接供电。 3.3数码管显示电路 显示电路采用8个共阴数码管，P1口作为数码管的输入，P3.4、P3.5、P3.6 P3.7分别作为东西南北四路数码管的位选端。 数码管显示电路 3.4信号灯控制电路 应急电路 4 系统软件设计 4.1 主程序设计 系统程序流程图 5 调试及性能分析 5.1 调试分析 5.1.1 软件调试 软件调试主要是利用proteus仿真软件完成电路的搭建，运行以发现设计中的错误及时改正。 5.1.2 硬件调试 硬件调试主要是检测硬件电路是否有短路、断路、虚焊等。具体步骤及测试结果如下： （1）检查电源与地线是否全部连接上，用万用表对照电路原理图测试各导线是否完全连接，对未连接的进行修复。 （2）参照原理图，检查各个器件之间的连接是否连接正确，是否存在虚焊，经测试，各连接不存在问题。 （3）以上两项检查并修复完后，给该硬件电路上电，电源指示灯点亮。 5.1.3 系统功能调试 通过软件仿真显示，系统基本能完成要求，由于设计思路出现问题，键盘没有正确的做出来，没有键盘电路，紧急情况也可以通过一个按钮来采取相关的动作。 6 心得体会 由于使用的是单片机作为核心的控制元件，使得电路的可靠性比较高，功能也比较强大，而且可以随时的更新系统，进行不同状态的组合。 经过这次单片机设计，我认识到自己在这方面的很大不足，还好有同学的帮助，一起研究，同时查阅了许多资料，最后终于把这个交通灯的设计搞出来。以前我们做实验也做出来过交通灯这个项目，但是那跟这个相比很容易