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盾构隧道开挖对地表沉降及临近管线的影响初步分析 吴 鋆 （武汉供电设计院有限公司 武汉 430030） 摘要：盾构隧道掘进施工时引起地层变形，从而导致地表沉降或隆起，并由此影响临近地表管线的受力与变形。本文结合某工程实例，建立土体-隧道-管线三维计算模型，计算了常规地层损失率时隧道掘进开挖引起的地表沉降变形量，分析了管线的受力与变形规律。计算分析表明：地层损失率对地表沉降以及管线的受力与变形有显著影响。 关键词：盾构隧道；沉降；管线 1 工程概况 某两孔盾构隧道工程垂直下穿燃气管道，燃气管外径927mm，壁厚17.4mm，埋深12.4m。盾构隧道正好垂直下穿该燃气管线，隧道顶距燃气管底的竖向净距仅3m，隧道直径6.6m，内径5.9m，壁厚0.35m。 表1 土层分布情况及计算参数 土层 厚度/m 弹性模量MPa 泊松比 饱和重度（kM/m3） 填土 2 9 0.333 19 粉质粘土 3 10 0.333 18 粉质粘土 3 19.7 0.324 20 粉质粘土 14 30 0.275 20 粉质粘土 4 19 0.320 20 粘土 3 27 0.270 20 砂土 11 36 0.270 20 2 计算模型与隧道开挖模拟 2.1 计算模型 由于隧道正好是垂直下穿管线，同时考虑到土质较为均匀，另外，本文计算是为初步设计提供依据，故考虑工况较为简单