过冷度原因.docVIP

1.2.11.5 循环冷却水系统 凝汽器循环冷却水采用海水直流循环冷却系统，设计温度24℃；设计最高水温33℃。设计压力0.4MPa(g) 1.2.11.6 凝汽器背压：双背压，在设计气象条件及主机THA设计工况下，汽轮机平均背压5.88kPa(a)；在10%气象条件及主机TRL工况下，汽轮机平均背压为11.8kPa(a)。 加热器端差按下表（加热器号按抽汽压力由高至低排列） 1号 高加 2号 高加 3号 高加 5号 低加 6号 低加 7号 低加 8号 低加 上端差 ℃ -1.7 0 0 2.8 2.8 2.8 2.8 下端差 ℃ 5.6 5.6 5.6 5.6 / / / 凝汽器在现场组装，卖方在现场组装就位完毕后将整个产品交货给买方，安装期间的易损件、备件由卖方负责。 设计工况：汽机T-MCR工况，设计循环水温允许温升，设计背压。 校核工况：TRL工况，循环水量不变。 (1) 凝汽器的设计条件以TMCR工况为设计工况，背压为双背压，平均背压为5.88kPa(a)，循环冷却倍率为62.14（按THA工况主机及小汽机排汽总量为基准），循环水设计进水温度为24℃，循环水为海水。卖方提供凝汽器背压特性曲线（冷却水量、冷却水温与背压的关系曲线；凝汽器水阻曲线）。 (2) 凝汽器能在TRL工况，平均背压为11.8kPa(a)或背压升高的事故运行工况下以及循环水温33℃下，凝汽器仍能连续运行，并保证除氧要求。 (3) 在凝汽器的喉部装有两组低压加热器。 (4) 凝汽器管束管材为钛管,采用进口产品。通道外侧采用厚壁管。凝汽器管材换热系数按HEI（第八版）确定。保证管子与管板连接严密，防止循环水漏入汽侧。 (5) 凝汽器的水室设有分隔板，循环水能通过一侧的进出口单侧运行，此时汽轮机能达到75% 额定负荷的出力。 (6) 在T-MCR工况时，凝汽器管内循环水流速不大于相应管材下的允许值，清洁系数按0.85设计，堵管冗余量不小于5%。 (7) 在规定的负荷运行范围内，凝汽器出口凝结水的含氧量不超过20PPb。 (8) 在TMCR工况下，凝汽器出口的凝结水过冷度不大于0.5℃。 (9) 凝汽器水室设计压力不小于0.4MPa(g)。 (10) 凝汽器接能收下述排汽、疏水和回水，并良好除氧，由卖方决定是接入热井或凝汽器外置式疏水扩容器，不设单独的汽机本体疏水扩容器，也不设单独的高、低加事故疏水扩容器。 凝汽器参数表 序号 项 目 单位 数据 1 凝汽器的总有效面积 m2 54000 2 抽空气区的有效面积 m2 3835 3 流程数/壳体数 单/双 4 TMCR工况循环水带走的净热 kJ/s 1102648 5 传热系数 W/m2.℃ 3105.37/ 3196.17 6 循环水流量 m3/s 29.17 7 管束内循环水最高流速 m/s 2.3 8 冷却管内设计流速 m/s 2.29 9 清洁系数 0.85 10 TMCR工况循环水温升 ℃ 9.37 11 凝结水过冷度 ℃ 0.5 12 凝汽器设计端差 ℃ 4.895/ 4.654 13 水室设计压力 MPa.g 0.4 14 壳侧设计压力 MPa.g 0.1 15 凝汽器出口凝结水保证氧含量 (g/l 20 16 管子总水阻 kPa 75 17 凝汽器汽阻 kPa 0.4 18 循环倍率(THA工况) 62.14 19 水室重量（每个） kg 17000 20 凝汽器净重 kg 1,200,000 21 凝汽器重量（运行时） kg 2,600,000 22 凝汽器重量（满水时） kg 3,700,000 表7-27 凝汽器设计与材料 序号 项 目 单位 数据 1 管束顶部外围部分材料 Ti 2 管束顶部外围部分数量 5632 3 管束顶部外围部分直径、壁厚 mm φ25×0.7 4 管束主凝汽器区材料 Ti 5 管束主凝汽器区数量 46696 6 管束主凝汽器直径、壁厚 mm φ25×0.5 7 管束空气抽出区材料 Ti 8 管束空气抽出区数量 4000 9 管束空气抽出区直径、壁厚 mm φ25×0.5 10 管束有效长度、总长 m 12.206、12.306 11 入/出口端紧固管束的方法 胀接+密封焊 12 管板数量 8 13 管板材料 SB265+SA516 Gr.70 14 管板尺寸 m (0.0045+0.04)×3.83×6.2 15 管板厚度 mm 4.5+40 16 螺钉与螺母材料 35CrMo/45（水室内为不锈钢） 17 管子支撑板数量 64 18 管子支撑板材料 Q235-A 19 管