巷道变形及衬砌受力的影响因素敏感性分析.pdfVIP

第 22卷第 8期 中 国 矿 业 Vo1．22，No．8 2013年 8月 CHINA M INING MAGAZINE Aug． 2013 巷道变形及衬砌受力的影响因素敏感性分析 冯 伟 ，韩立军 ，张帆舸 ，任光住 (1．中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，江苏 徐州 221116； 2．中国矿业大学力学与建筑工程学院，江苏 徐州221116) 摘 要：采用正交数值试验的方法对影响巷道变形及衬砌轴力的各因素进行了多因素敏感性分析。 选择埋深、侧压力系数、弹性模量、泊松比、黏聚力、内摩擦角等 6个因素、5个水平的正交设计进行了相应 数值模型试验 。结果表明：侧压力系数相对于岩性条件是影响巷道变形和衬砌轴力最为显著性的因素，随 侧压力系数的增大，巷道变形和衬砌轴力都迅速增大。巷道变形和衬砌轴力对于各参数在一定范围内的 摆幅表现出相同的变化趋势，但各参数对于巷道变形和衬砌轴力的敏感程度不同。 关键词：正交试验；数值模拟；巷道变形；衬砌轴力 中图分类号 ：TD353 文献标识码 ：A 文章编号：1004—4051(2013)08—0090—04 Thesensitivityanalysisofinfluencefactorsonroadwaydeformationandliningforce FENGWei ，HANLi—jun ，ZHANGFan—ge”，REN Guang—zhu’ (1．StateKeyLaboratoryforGeomechanics＆ DeepUndergroundEngineering，Xuzhou221116，China； 2．SchoolofMechanics＆ CivilEngineering，ChinaUniversityofMiningandTechnology，Xuzhou221116，China) Abstract：Sensitivityanalysisofinfluencefactorson roadwaydeformation andlining axialforce is conductedby using orthogonalnumericalsimulation experimentwhich has six factors (depth，lateral pressurecoefficient，Young’Smodulus，Poisson’Sratio，cohesion，internalangleoffriction)witheachfactor havingfivelevels．Theresultsshow thatlateralpressurecoefficientrelativetOlithologyconditionsisthe mostsignificantfactoraffectingtheroadwaydeformationandliningaxialforcewhich increasesrapidlywith lateralpressurecoefficientincreasing．Roadwaydeformationandliningaxialforceexhibitthesametrendfor eachparameterwithinacertainrangeoftheswing，butthesensitivityofthevariousparametersforroadway deformationandliningaxialforceisdifference． Keywords：orthogonalexperiment；numericalsimulation；roadwaydeformation；liningaxialforce 随着我国煤矿资源开采规模和深度 的不断加 度以及变形及支护受力对何种