开展铁路零散白货“门到门”运输的思考.pdfVIP

铁道货运 I第34卷／第8期 ／2016年 RAILWAYFRElGHTTRANSPORT FREIGHTTRANSPORTMARKETINGl货运营销 文章编号：1004～2024(2016)08—0009—04 中图分类号：U294．1：F259．27 文献标识码：B DOI：10．16669／j．cnki．issn．1004—2024．201608．03 开展铁路零散 白货 “门到门’’运输的思考 崔德伟’，彭永昌2 (1．黑龙江虹通运输服务有限责任公司，黑龙江 哈尔滨 150006；2．中铁集装箱运输有限责任公司上海分公司 综合部，上海 200071) 摘 要：自2013年启动铁路货运改革以来 ，零散 白货全程 “门到门”运输成为铁路货运发展 的重点。在阐述零散 白货运输发展现状、分析铁路零散 白货运输存在问题的基础上，解析生 产型企业的 自营、外包和综合3种物流模式，进而提出铁路发展零散白货运输的对策 ：一方 面，对于生产型企业，可以采取直接与该企业合作或与承担其运输任务的物流公司合作等策 略增加铁路零散白货运量 ；另一方面 ，通过建立多层次的物流配送 中心、加强无轨站和公路 短驳运输能力的建设、加强宣传推广力度等综合措施提升铁路零散白货运输的竞争力。 关键词 ：零散 白货； “门到门”运输；物流模式；发展对策 农业机具、鲜活货物、农副产品、饮食品及烟草制 1 概述 品、纺织品、皮革、毛皮及其制品、纸及文教用品、 1．1 铁路零散 白赞运输的发展现状 医药品等货物品类。2013年5月中国铁路总公司正式 20世纪90年代，原铁道部为缓解煤炭、木材等 启动货运组织改革，其中改革重点之一就是发展零散 国家战略性大宗物资的运力紧张状况，陆续取消了零 白货快运业务，将之前铁路零担运输的 “站到站”升 担货物运输业务 ，全路货运总量的5％～10％转移到 级为零散 白货快运的 “门到门”，采用开行循环快运 公路运输。2l世纪初随着高速铁路 ／客运专线的陆续 列车、点对点快运列车的方式将全路超过2000个货 开通，既有线货运运力得到极大释放，而煤炭等大宗 运营业站串联成覆盖全国的零散 白货快运网络，以购 货物运量又陷入大幅萎缩之中，铁路货运运能出现严 置 自有公路货运车辆或与公路运输企业合作的方式实 重过剩，于是重启零担货物运输业务、争揽零散 白货 现上门取送货，并且相继研发铁路物流作业手持机、 货源成为铁路货运发展的必然选择。零散 白货主要包 网上受理服务系统、手机APP受理服务系统、移动 括化工品、金属制品、工业机械、电子、电气机械、 式上门制票设备和接取送达物流调度系统等一大批适 应现代物流业发展的铁路物流信息系统和终端，为实 收稿 13期 ：2o16—07—05 现零散 白货运输组织和客户服务的现代化、信息化、 作者简介：崔德伟(1962一)，男，黑龙江哈尔滨人，大学专科。彭 便利化，逐步打开零散 白货市场，提高零散 白货运输 永昌(1988 )，男，黑龙江齐齐哈尔人，大学本科。 基金项目：中国铁道科学研究院科研项 目(2015F022；2013YJ107) 市场份额打下坚实的基础。目前全国铁路零散白货的 ■ 货运营销 lFREIGHTTRANSPORTMARKETING 开展铁路零散白货 f“l~Ul'-J”运输的思考 崔德伟等 日均发送量 已经达到 10．5万t。 值 [4-5]o但是，自营物流模式的缺点也很明显，需要 1．2 铁路零散 白货运输存在的问题 设立物流部门，对企业物流进行重整，将对企业组织 虽然采