王城高速强夯专项施工方案3.docVIP

施工方案报审表 合同段号：（施工）SLJ1 编号： 施工单位 山西省晋中路桥建设集团有限公司 王城高速公路路基第一合同段项目部 监理单位 北京中交公路桥梁工程监理有限公司 王城高速公路路基第一总监办 致（总监理工程师） 安建平： 现报上 路基强夯、重夯专项施工方案，请予以审查和批准。 承包人： 年 月 日 审查意见： 驻地监理工程师： 年 月 日 审定意见： 总监理工程师： 年 月 日 王城高速公路路基第一合同段项目部 冲 击 碾 压 专 项 施 工 方 案 山西省晋中路桥建设集团有限公司 路基强、重夯专项施工方案 一、工程概况 我目项部承建的王城高速公路路基第一合同段三分部施工起讫桩号为K13+920--K20+000，本合同段内湿陷性黄土较多，路基填前对特殊路基地段需进行重夯和强夯处理。对于V型沟，应进行重夯，夯实厚度按4米控制，上路床底面需进行强夯。 为消除地表以下3m范围内的土层湿陷性和高压缩性，地基的处置设计采用重夯处理，单击夯击能达到600kN.m；为消除地表以下5m范围内的土层湿陷性和高压缩性，地基的处置设计采用强夯处理，单击夯击能达到3000kN.m。夯实3遍、每点6-8击，前两遍按3m～4m间距方格网状跳夯，最后一遍排夯。强夯最后两击夯沉量要求不大于5cm、重夯要求不大于2cm。 二、机械配置 机械设备配置计划表 序 号 设备名称 规格型号 单 位 数 量 备注 1 装载机 龙工50 台 2 2 振动压路机 龙工520 台 2 3 强夯机 履带式起重机1206 台 1 4 平地机 ZD185 台 1 5 重夯机 履带式起重机1206 台 1 五、施工方案 1、准备工作 技术工作：此段已设置有导线点和水准点，满足施工过程中的测量要求。 现场准备：首先进行路基清表、地基平整和初步碾压等准备工作。 人员设备到位：施工所需人员、机械设备已全部到位。强夯机锤重20吨，锤直径2.5m，施工段设计夯击能为3000KN?m，落距为200KN/m*15m；重夯机锤重5吨，锤直径1.5m，施工段设计夯击能为600KN?m，落距为50KN/m*12m。 2、施工工艺流程及施工方案 ⑴施工工艺： 重夯作业：本项目设计要求用单点夯击能600KN·m重夯全幅满夯，重夯沉降土方计0.2m，处理长度不小于50m。根据设计要求，本段采用1台标准锤进行重夯施工。夯点搭接1/2D，以最后一击夯沉量小于2㎝控制单点夯击次数。 强夯作业：湿陷性黄土填方地基，强夯分三遍进行，主夯两遍，前两遍按3-4m间距方格跳夯，主夯两遍的间隔时间不应小于5天，最后一遍排夯，互相搭夯不小于1/2D。单点夯击能主要通过现场试夯确定，以消除地面下5m以内土层的湿陷性为原则，强夯沉降土方计0.35m。填土高H大于4m时，单点夯击能2500KN·m，强夯沉降土夯击后对上部震松土层碾压至规定压实度。主夯合格标准为最后两击的平均夯沉量不大于5cm，单点夯击次数不小于5击。 选定试夯区清理平整试夯区 选定试夯区 清理平整试夯区 布置夯击点位 夯机设备就位 按设计规定的夯击次数及控制标准完成一个夯点的夯击 按设计规定的夯击次数及控制标准完成一个夯点的夯击 满 夯合格 满 夯 合格 进行质量检测 进行质量检测 测试结果合格 测试结果合格 不合格 不合格 进行夯区施工 进行夯区施工 ⑵施工测量：在开夯施工前后，用推土机进行场地整平，测量场地高程，以便通过场地平均高程变化，反映夯前后产生的场地平均沉降量。 ⑶夯点放样：放样用钢尺依据区块定位桩实施。通过夯点放样，预先在场地上标定出夯点的夯击位置。用白灰点布设出夯点中心，满足夯点搭接1/2D要求，然后以夯点中心为圆心，以夯锤直径为直径撒出夯锤圆周线，圆周线即为夯锤落点的标志。 夯点布置图 强夯第一遍、第二遍夯点布置图 排夯 强夯夯点平面布置图 第一遍 第二遍 相邻夯点搭接示意图