提高铁路装卸机械化水平的研究及对策.pdfVIP

文章编号 ：1003—1421(2010)06一(J()86一O4 中图分类号 ：U294．27 文献标识码：B 提高铁路装卸机械化水平的 研究及对策 王宴平 (上海铁路局 货运处，上海 200071) 口 前全 国铁路装卸机械化 比重为55％，人力装 卸的方式 H 仍然存在 ，这与铁路现代化发展和现代化物流发展 的 要求差距甚远 ，装卸机械化水平 已经制约 了装卸效率和装 卸 质量的提高 。 1 装卸机械化水平现状分析 1．1 货物集装化程度较低 装卸机械化和货物集装化互为基础 ，没有货物集装化就 摘 要 ：在分析 当前铁路装卸机械化 难以发展装卸机械化。 目前铁路货物集装化程度较低 ，主要 水平现 状 的基础上 ，借 鉴 国外 发展 装 ~ - 1uV 卸机械化 的经验 ，结合上海铁路局 的 ．N／ l 托盘 尚未实现标准化 。托盘作为国际现代物流 中普 () 有益做 法 ，从 发展货运托盘化 、优化 遍使用的装卸搬运工具已有几十年的历史 ，但我国目前还没 装卸机械 配置、加 强政 策引导及整合 有建立起全国范围的托盘标准体系。目前社会上流通使用的 贷运资源等方 面，阐述提 高装卸机械 托盘规格有几十种之多，其中运用广泛的尺寸 (长×宽)为 化 水平 的对 策措施 。 1100mlTlX1100mm、1200mmx1000mm两种规格，与铁 关键 词 ：货物 装卸 ；机械 化 ；研 究； 路棚车、敞车及集装箱尺寸均不配套，致使社会托盘不能进 对 警 入铁路运输 。而车站托盘仅作为搬运工具在站 内使用 ，没有 随车运输 。铁路办理成件货物发运 ，需要将货物 由汽车卸至 一 6期 提高铁路装卸机械化水平的研究及对策 王宴平 车站托盘上 ，装车时 ，再将托盘上的货物一件件装 重机 ，由于设备老化 ，故障增 多，直接影响装卸 上列车 ，到站后再将 货物卸下 ，装到对方汽车上 。 作业 。 频 繁的装卸作业影响 了工作效率 ，增加 了人 工作业 (2)站场 设 施 。近 年来 ，虽投入 资金进 行 环节 ，容易造成货物破损 。托盘及其规格 问题 已成 货运设施 的更新改造 ，但 既有货场仍存在设施 陈 为影响铁路装卸减轻劳动强度 、提高作业效率 的主 旧，仓库 、站 台 、道路破损 的现象 ，影响装卸机 要因素之一。 械作业效率 的提高 。据统计 ，上海铁路局一等及 (2)货物包装缺乏标准化 。铁路装卸 的货物 以上货运营业站 ，库 台设施条件普遍较好 ，装卸 中，成件包装货物约 占 1／3，包装标准化程度不 设备 比较齐全 ，机械化 比重在 85％以上 ；二等货运 高 ，已成为提 高装 卸机械化水平的主要制约 因素 。 营业站 ，装卸机械化 比重在 60％以上 ；三等货运营 如五定班 列混装 货物 ，一车货物少则几十件 ，多 业站 ，装 卸机械化比重 出现不足 ；四等及 以下货运 则几百件 ，货物规格 、尺 寸达数 百种 ，给装 卸 、 营业站 ，装卸机械化 比重较低。 堆垛 、码放带来较大 困难 ，如果7