低雷诺数下周期性尾迹层流分离泡相互作用的大涡模拟研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 热机气动热力学 学术会议论文 编号：062037 低雷诺数下周期性尾迹／层流分离泡相互 作用的大涡模拟 叶建 邹正平 (北京航空航天大学能源与动力工程学院，航空发动机气动热力重点实验室， 航空发动机数值仿真研究中心，北京100083) (联系电话：010 E-mail：yeji觚@sjp’buaa．edu．en) 摘要本文采用大涡模拟(LES)方法，对低雷诺数条件下周期性尾i勘层流分离泡的相互作用进行了 数值模拟．计算域入口尾迹采用独立计算的平面尾迹流给出．对周期性尾迹作用下的层流分离 泡进行了统计特性及瞬态流场分析，并与相同条件下的无尾迹流动进行比较．计算结果表明： 在尾迹作用下，时均层流分离泡长度明显缩短，分离泡变小：相位平均的分离点／再附点随时间 不断变化：从瞬态结果容易看出，尾迹诱导的流向涡结构是导致分离泡提前转捩的主要原因． 关键词尾迹，层流分离泡。大涡模拟，低雷诺数，转捩 1引言 X 现代航空发动机低压涡轮部件的雷诺数通常在O．5×105到5105范围内变化【I】，对 X 于高空无人机，其巡航状态发动机低压涡轮的雷诺数更是低至O。25105。低雷诺数对涡 轮叶片性能的主要影响在于边界层的发展，在高负荷情况下，叶片表面边界层增厚并极 易分离，而叶片表面边界层一旦分离，则有可能造成大的气动损失，降低作功能力，导 致涡轮性能迅速下降，因而控制叶片表面边界层的发展是低雷诺数涡轮设计的重要目标 。 之一。 在叶轮机内部，其流动本质为压力梯度环境中三维非定常的粘性流动，而非定常流 动的表现之一就是上游叶片尾迹与下游叶片排的相互作用。上游尾迹是影响下游叶片表 面边界层发展的重要因素之一，将影响和改变下游叶片表面边界层流动的转捩、剪切应 力分布、流动掺混等特性，并且影响叶片表面的流动分离特性和换热特性等。所以，研 究尾迹与下游叶片表面边界层在压力梯度环境中的相互作用问题，深刻理解其物理机理， 将对低雷诺数涡轮的设计具有指导意义。 ． 对于尾迹／叶片边界层相互作用问题，已有大量的实验及计算工作，Hodson对此进 行了详尽的综述llJ。和实验研究比较，随着计算机运算速度的不断提高，近年来，数值 模拟方法在这一问题上显示出巨大的优势。Wh等采用直接数值模拟(DNS)方法对尾 迹诱导的边界层转捩现象进行了研究[2-31，分析了其传热特性t41；后来，Wu等又采用DNS 国家自然科学基金50546013)资助项目 143 对尾迹／涡轮叶栅流动进行了研究，分析了其中流向涡的演化规律【，J，Kalitzin在此基础 产生上游尾迹的运动小棒11州。’ √ ，、 1 ． 已有的研究表明，采用高级数值模拟方法可以较好的处理尾迹／叶片边界层相互作用 问题；但要充分理解其机理，进而实施流动控制，仍然有大量的工作需要进行。在我们 前面的研究中，采用大涡模拟分析了低雷诺数下的层流分离泡现象【l¨，该方案的优点在 于：既模拟了涡轮叶栅内的逆压梯度环境，又由于不存在曲壁效应，。简化了问题的分析， 因而可以更好的抓住其本质特征。本文在此基础上，通过在计算域入口处加入尾迹，对 低雷诺数条件下周期性尾迹，层流分离泡的相互作用进行了数值模拟；对比相同条件下的 无尾迹流动，详细分析了尾迹对流动统计特性的影响、尾迹在曲壁槽道内的演化规律、 尾迹厂层流分离泡的相互作用机制等问题。 2数值方法及计算条件