1号隧道施工组织设计.docVIP

黄嶂1号隧道施工组织设计 1. 工程概况 1.1．工程概况 黄嶂1#隧道里程桩号为：DK113+608—DK115+400，全长1792米，埋深最高135米，衬砌类型有：V级围岩加强复合式衬砌共有95m，IV级围岩加强复合式衬砌60 m，IV级围岩复合式衬砌70 m，III级围岩复合式衬砌1240 m，II级围岩复合式衬砌315 m。 本隧道工程地质情况：主要通过砂岩：浅红色，弱风化，岩体成块状夹碎状，裂隙发育，混合花岗岩：肉红色，强～弱风化，显晶结构，页岩：紫红色，强～弱风化，节理发育，灰岩夹泥岩：青灰色，弱风化，岩石碎石～碎块状，裂隙发育。 本隧道按铁道部铁路工程建设通用参考图“200km/h铁路双层集装箱《双线隧道复合式衬砌》为准。按有碴轨道碎石道床结构设计，进出口段各100米范围内二衬在砼中添加具有补偿砼收缩功能的HE型抗裂高效防水剂，参量为水泥用量的8-10%，建筑材料：C25纤维喷射砼，边墙采用φ22普通砂浆锚杆，拱部、边墙、仰拱：C30钢筋砼，仰拱填充：C20砼，水沟、电缆、槽身：C25砼。水沟及电缆槽盖板：C25钢筋砼。 施工便道：本隧道进口端位于汾向路12公里处，至隧道出口便道已完成，隧道进口至出口施工便道全长3公里。 1.2主要技术标准 铁路等级：I级。 正线数目：双线。 限制坡度：6‰。 旅客列车速度目标值：160公里/小时，预留200公里/小时条件。 1.3