汽车电控发动机系统故障诊断与检修汽车检测与维修专业.docVIP

汽车电控发动机系统故障诊断与检修-汽车检测与维修专业-毕业论文 摘要：对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。 关键词：伊兰特 电控 故障排除 目 录 1 伊兰特发动机电控系统的简介 ４ 1.1伊兰特电控发动机系统的组成 ４ 1.2电控发动机系统的工作过程 ５ 1.3汽车ECU的组成 ５ 1.4发动机微电脑的工作原理 ５ 1.5电控发动机系统故障常用的检修工具 ５ 2伊兰特电控发动机空气供给系统的检修 ６ 2.1空气压力传感器的检修 ６ 力传感器的功用 ６ 力传感器的检修步骤 ７ 2.2节气门位置传感器的检修 ８ 2.3进气压力传感器的检修 ９ 2.4怠速控制装置的检修 １０ 制系统的作用 １０ 制阀的检修 １０ 2.5进气控制系统的检修 １１ 换阀的检查 １１ 3伊兰特电控发动机燃油供给系统的检修 １３ 3.1电动燃油泵及控制电路的检修 １３ 油泵的功用 １３ 油泵的结构及工作原理 １３ 油泵及控制电路检修 １３ 3.2燃油油压调节器、燃油分配器和汽油滤清器的检修 １６ 力调节器 １７ 配器（油轨） １７ 3.3喷油器及控制电路的检修 １８ 喷油器的分类 １８ 喷油器的功用 １８ 喷油器的结构与工作原理 １９ 工作情况的检查 １９ 3.4燃油系统故障的诊断 ２１ 不能发动 ２１ 启动困难（启动时发动机运转正常，但需较长时间才能启动） ２２ 加速不良（踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，加速反应迟缓） ２３ 4伊兰特电控发动机点火系统的检修 ２４ 4.1电控发动机点火系统的概述 ２４ 统的要求 ２４ 火系统的分类 ２５ 4.2伊兰特发放将微机控制点火系统的检修 ２５ 火系统的组成 ２５ 制的点火系统的基本工作原理 ２６ 火系统的故障诊断与维修 ２６ 4.3发动机爆震控制系统的检修 ２７ 制系统的组成与工作原理 ２７ 5伊兰特电控发动机排放控制系统的检修 ２８ 5.1废气再循环系统的检修 ２８ 循环系统的作用 ２８ EGR控制系统的检修 ２９ 5.2蒸发排放控制系统的检修 ３１ 放控制系统的作用 ３１ EVAP系统的基本组成 ３１ 放控制系统的检修 ３１ 5.3曲轴箱通风装置的检修 ３２ 通风装置的结构及工作原理 ３２ 强制通风（PCV）装置的检修 ３２ 1 伊兰特发动机电控系统的简介 1.1伊兰特电控发动机系统的组成 伊兰特电控发动机主要由燃油供给系统、充气系统、点火控制系统、排放控制系统及电控系统组成。 （1）汽油供给系统 汽油供给系统的作用是提供清洁的压力汽油，并在发动机模块ECM的控制下适时地向各缸喷射汽油。 （2）空气供给系统 空气供给系统负责控制并测量发动机的进气量。 （3）点火控制系统 点火控制系统的功能是在适时的时刻点燃气缸里被压缩的可燃混合气。 （4）排放控制系统 现代汽车采用了由ECM控制的多种排气净化装置，如废气再循环EGR、三元催化转换器、燃油蒸发EVAP控制及二次空气喷射控制系统等。 （5）电控系统 电控系统负责收集发动机的工况信息并确定最佳控制值。 1.2电控发动机系统的工作过程 发动机启动时，ECU进入工作状态，某些程序或步骤从ROM中取出，进入CPU。这些程序可以用来控制点火时刻、燃油喷射、怠速等。通过CPU的控制，一个个指令逐个地进行循环执行。从传感器传来的信号，首先进入回路进行处理。如果是数字信号，根据CPU的安排，进I/O接口直接进入计算机。如果是模拟信号，还要经过A/D转化器，将其转换成数字信号后，才能经I/O接口进入计算机。CPU对这些数据进行比较运算，并进行处理，最后经输出回路去控制执行器动作。 1.3汽车ECU的组成 汽车电控单元（ECU）是由输入回路、输出回路和单片微型计算机（即单片机）部分组成的。 1.4发动机微电脑的工作原理 当微电脑接收到点火开关接通信号时，便开始接受传感器的输出信号。当微电脑接收到发动机启动信号时，便进入工作状态。与此同时，根据发动机的工作状态，CPU从ROM中调用某些程序或数据，完成各项控制功能。 1.5电控发动机系统故障常用的检修工具 跨接线、测试灯、真空测量仪、燃油压力测量仪、喷油器自动检测清洗分析仪、汽车万用表、故障诊断仪、废气分析仪、汽车专用示波器等。 2.伊兰特电控发动机空气供给系统的检修 2.1空气压力传感器的检修 力传感器