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最新最全的液压试题试卷库及答案 A 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路 B 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路 C 定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路 D 恒功率变量泵调速回路 （A、B、D； B） 14．容积调速回路中，（ ）的调速方式为恒转矩调节；（ ）的调节为恒功率调节。 （A）变量泵―变量马达 （B）变量泵―定量马达 （C）定量泵―变量马达 B；C 15．已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（ ）；差动连接的快进速度等于快退速度的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 D；C 16．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（ ）；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为（ ）。 （A）5Mpa B）10MPa （C）15MPa （C；B） 17．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（ ）能够承受负值负载，（ ）的速度刚性最差，而回路效率最高。 （A）进油节流调速回 （B）回油节流调速回路 （C）旁路节流调速回路 （B、C） 18．为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（ ）串联组成调速阀，或将节流阀与（ ）并联组成旁通型调速阀。 （A）减压阀 （B）定差减压阀 （C）溢流阀 （D）差压式溢流阀 （B；D） 19．在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（ ），而旁通型调速回路只能安放在回路的（ ）。 （A）进油路 （B）回油路 （C）旁油路 （A、B、C；A） 20．差压式变量泵和（ ）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（ ）组成的调速回路相比较，回路效率更高。 （A）节流阀 （B）调速阀 （C）旁通型调速阀 （A；B） 21．液压缸的种类繁多，（ ）可作双作用液压缸，而（ ）只能作单作用液压缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）摆动缸 （B、C；A） 22．下列液压马达中，（ ）为高速马达，（ ）为低速马达。 （A）齿轮马达 （B）叶片马达 （C）轴向柱塞马达 （D）径向柱塞马达 A、B、C；D 23．三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ ）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ ）机能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）P型 （C；D） 24．为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（ ）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用（ ）中位机能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）D型 （A、C ；A、B ） 25．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（ ）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（ ），它等于排量和转速的乘积。 （A）实际流量 （B）理论流量 （C）额定流量 （C；B） 26．在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（即负载为零时泵的流量）视为（ ）；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时（ ）。 （A）实际流量 （B）理论流量 （C）额定流量 （B；B） 27．对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致（ ）；又（ ），配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。 A 由于加工安装误差，难以在工艺上实现 B 不能保证